Choupiwahh apres une longue attente de nouveau un forum opérationnel.
Tramb a bien vu on va faire profiter tout ce petit monde du test de cette fixation d’exception.
Je disais donc avec 6 journées complete de ride avec aux pieds des Cartels et dessous une burton Omen 166 ainsi qu’une burton Dominant 154 (bah oui y a des changement a chaques test)
Aller on commence par le commencement la trogne, la tronche, le look, ce qui fait que t’as le style assis dans la neige.
« Tin elle fait mal aux yeux ta fixe mon gars, c’est la fixe a starsky et hutch ou quoi? »
et oui avec du cuir italien sur les straps, un pure design squelette sur la base et le spoiler, des couleurs metalisées, irisées dispo en blanc nacré>vert ; camel>gris metal ; et Noir
Le confort, je ne vais pas passer par quatres chemins, c’est la fixation la plus confortable que j’ai essayé (je n’ai pas encore eu l’occasion de tester une P1)
J’ai eu des rides EX (et les ficelles a roti sur le strap avant), et j’ai essayer des Flow Pro 11 et le systeme ton pied est un panini au jambon.
Le capstrap vous procure une sensation fantastique de maintien bien au fond de la fixation, sans pression (c’est la boots qui prend la pression), le Luxestrap est rembouré et en cuir, il epouse parfaitement la boot et surtout le coup de pied toujours sans pression mais attention on ne bouge plus.
le maintien sur la base est enorme, et le spoiler vous enveloppe enormement, cela va refroidir certain (freestyler) mais attention ce spoiler team, est tres permissif et vous permet d’avoir un tres bon compromis pour le freestyle. Le bon point est qu’on a pas besoin de le regler en lateral puisqu’il est enveloppant.
Le pad vous donne un super amorti et sur les neiges verglacées vous le sentez vraiment.
Aller on prend une perche et on passe sur les pistes…
La c’est le grand régal, vous aller trouver des sensations que vous n’aviez peu etre plus depuis que on vous avait collé des grolles de ski sur un snow F2.
Le declenchement est ultra precis, (la GAS pedal reglable y joue beaucoup). Les appuis front et back sont homogénes et la transmission d’énergie est idéale pour une fixation qui se veut relativement polyvalente.
Attention certain vont me dire Les embases de ride sont les meilleures parce qu’elles sont en alu.
L’alu c’est bien c’est beau, mais l’alu ça ne tord pas ça se plie, l’alu ça ne prend pas la torsion de la planche. sur une board pas vraiment rigide, vous aller faire souffrir votre board.
apres cette parenthese je continue, pour vous dire qu’en hors piste vous passez de carre en carre sans aucun probleme, l’attaque est franche, meme dans les neiges lourdes voir mouillées.
sur le parc la fixation est super permissive, si vous arrivez en vrac sur un kick elle va vous replacer. En jib elle a des petits soucis de rigidités. mais attention moi j’y arrive quand meme.
n’oubliez pas de decrocher le FLAD en prenant les telesieges sinon crack c’est le drame!!!
Serrez (vissez) bien les crochets pour qu’ils ne se desserrent pas tout seuls par vibration, SK en a perdu un, moi aussi (ouf moi je l’ai retrouvé).
La fixation est livrée avec des disques 3D (recouvert du pad) et des disques 4x4 pour ceux qui n’ont pas kiffé mon pote Jake.
Elle va tres bien aussi sur le systeme XX des Uninc et Seven.
En conclusion pour une fixation à 219 euros, vous ne trouverez rien de mieux a ce prix la. disponible aussi en version OLS (265 euros, mais il en existe 12 paires pour la france et j’ai un pote qui en lache une toute neuve en M a 200 euros) et en El habano (cuir retournée façon cowboy 259 euros)
Vous ne vous trompez pas c’est la meilleure du moment.
Ce message a été modifié par hokua - 25/01/2005 - 16:04.
