Je possède 3 paires de fixations splits, avec les couteaux qui vont bien (Mr Chomp & Voilé):
- Spark Burners 2011/12
- Voilé Light Rail 2011/12
- Slider tracks avec fixations snowboard a coque F2
Les couteaux voilé ne sont pas compatibles avec les sparks - les sparks prennent la fixation (sur la planche) par l’exterieur, contrairement aux systèmes voilé (slider track & light rail) - le problème est que les couteaux voilé s’attachent par l’exterieur…
Première chose: si vous n’avez pas les moyens, vous pouvez rider avec des fix pourries sur les plaques voilé (slider tracks) - vous vous amuserez quand meme!
Sinon, mes preferées sont les Sparks Burner, suivi des Light Rail
Cette saison, normalement le pere noel me ramenne des US une paire de karakoram avec couteaux qui vont bien, je pourrai vous faire un test complet des 4 systèmes de fixation en fin d’année
Perso, j’adore les Burners, elles sont rigides, tiennent bien en torsion à la montée, legères et la descente est un pur bonheur (à la descente, j’ai un snowboard au pied, plus un split auquel on ne fait pas confiance…).
Les Light Rail meritent plus de pub, si vous etes equipés du système voilé (puck & couteaux), a moins de 200 EUR c’est un très bon investissement, vous n’avez rien à changer et c’est un enorme progres si vous venez des slider tracks) - de plus, comme tout le matos voilé, c’est blindé et en dehors des straps, c’est increvable (vous pouvez recuperer des straps qui tiennent la route sur des carcasses de vielles fix - prennez du burton de preference)
Les Sparks sont excellentes, mais sont cheres, surtout si vous etes equipées. Le système LT est obligatoire si vous voulez vraiment profiter des fix. Il faut prevoir 500 EUR pour les fix, LT pin et couteaux - et ce meme si vous avez déja des couteaux voilé (incompatibilité). La fiabilité est desormais bonne (Spark ont mis 3 ans a fiabiliser le produit) - et les straps sont maintenant fabriqués par Burton - donc du tout bon.
Les Karakorams sont hors de prix (750 EUR pour fix, système de fixation + couteaux), apparement assez fragile (surtout les premiers modèles) - cependant ce sont les seules a ne pas utiliser le système voilé (ils restent compatibles avec les inserts voilés). C’est le système de fix de split le plus haut de gamme, le plus complexe et le plus performant, surtout à la montée (feeling bien plus proche d’une paire de ski de rando avec hard boots). Je ne peut pas en dire encore plus sur les fix, je les ai utilisé… 10 minutes. A preconiser pour les boards nues (donc import US car en EU toutes les boards sont livrées avec le kit voilé) ou pour un split DIY avec les clips karakoram (50 EUR en +) - enfin quand on s’achette ce genre de fix, generalement on ne fait pas du DIY et on a plutot tendence a prendre un split haut de gamme voir custom…
Je ferrai un comparatif complet en debut de saison, après avoir utilisé un peu + les karakorams…
Ou l’opportunité si tu cherches d’occasion.
, les seuls intérêts que je vois au carbone sont certes le poids , mais encore faudrait-il que tout le reste le soit parceque franchement ce n’est pas la différence entre un spoiler en PU et en carbone qui va changer la donne, mais le carbone c’est aussi pour sa rigidité donc reponse très rapide et meilleure précision mais as-tu réellement besoin de rigidité et de precision en poudre ??? Un facteur à prendre en compte, le froid et le carbone ne font pas bon ménage , il y-a quelques annees Burton et Union ont eu beaucoup de retours pour des spoilers fendus, je ne sais si c’est toujours d’actualité.
