[FIXES] choix fixation splitboard

Et oui, certains trainent encore leurs phalanges sur le forum au mois d’août :sweat_smile:, les seuls intérêts que je vois au carbone sont certes le poids , mais encore faudrait-il que tout le reste le soit parceque franchement ce n’est pas la différence entre un spoiler en PU et en carbone qui va changer la donne, mais le carbone c’est aussi pour sa rigidité donc reponse très rapide et meilleure précision mais as-tu réellement besoin de rigidité et de precision en poudre ??? Un facteur à prendre en compte, le froid et le carbone ne font pas bon ménage , il y-a quelques annees Burton et Union ont eu beaucoup de retours pour des spoilers fendus, je ne sais si c’est toujours d’actualité.
Sinon, autre possibilité, enlève tes spoilers, en poudre ils ne sont d’aucune utilité :sweat_smile:.

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Nooooooo ! Baaaack ! Forever Shagya :call_me_hand: :smiley:
J’ai jamais essayé encore malgré le fait que je me suis bricolé une vieille paires de fixs en no back! :sweat_smile:
ok pour la réactivité avec le carbone c’est un bon argument si tu te choppe un couloir bien dur ( même si dans ce cas là tu n’y montes pas).
On est là pour le paysage et la poudre, et effectivement une fois noyé sous la poudre le carbone perd ses avantages.
Finalement hier je suis tombé sur un carton de fix split au vieux et c’était le modèle avec le spoiler classique, que j’ai acheté
Je n’ai même pas eu le temps de les ramener chez moi qu’elles sont parties en SAV.
Une goupille mal emboutit qui ne tenait pas sur l’embase alu. elle sortait direct lorsque tu déverrouillés le système.
Bravo les gars si tu t’en rends compte en haut de la rando c’est trop tard :scream:
merci pour ton retour shag :wink:

Salut tout le monde !

Je ne passe plus très souvent mais je profite de ce sujet pour relancer un peu.

Est-ce que quelqu’un a utilisé les fix de split de Union ? Ou de Plum ?

Je prévois de changer de matériel dans pas longtemps et je me rends compte qu’on ne trouve pas souvent de fix compatibles avec le rail. Sparks R&D par exemple n’est pas dispo sur blue-tomato et annonce sur son site qu’ils n’auront aucune fixation à vendre en ligne pour 2021-2022…

Je me réponds à moi-même après quelques courtes recherches :

  • d’après les critiques qu’on peut trouver sur les fixs Union, l’avantage est principalement le feeling et le confort d’une fix standard à la descente, au prix d’un peu de poids et d’un fonctionnement basé sur une goupille

  • d’après le vendeur d’un magasin spécialisé du coin, même topo : les Union pour le split serait plutôt pour les débutants ou pour les petites courses. Il recommande plutôt les Sparks avec le système magneto ou les fixations Plum, en attirant l’attention que les Sparks ne sont pas livrés en kit complet, ce qui explique une partie de la différence de prix.

J’ai des Sparks d’il y a quelques années avec la goupille et je pense que je vais en rester là encore une saison.

Le système Tesla apporte un gain important en poids et en facilité (plus de goupille) mais depuis l’année dernière c’est difficile d’en acheter. J’étais parti pour changer mes afterburner l’année dernière mais je n’ai pas trouvé le modèle que je voulais (surge ou arc pro). Au final, j’ai upgradé mes vieilles en changeant spoiler et strap. Ca ma permis d’avoir les dernières évolutions à moindre coût (spoiler avec angle négatif et poids en nette baisse).
Je n’ai pas essayé les karakoram et les plum, je pense que c’est le top pour la rigidité mais trop cher et trop lourd par rapport aux spark.
Les voilé et union sont intéressantes pour le prix mais un cran en dessous.

Salut les copains. J’ai toujours mes K2 Far Out, que je crois avoir reconnu chez Voile sous le nom de speedrail
[Test fixes split] K2 Far Out 2020 - Matos / Tests Fixes - Forum Snow-fr.com
J’en suis toujours plutôt content. Les arguments principaux pour:

  • légèreté du système
  • en descente, c’est bien d’être plus proche de la board qu’avec des sliders+fixes traditionnelles.

Re.

En continuant mes recherches, j’ai vu une paire de fix de split de Burton. Ces fixs sont fabriquées en collaboration avec Sparks et sont donc quasiment les mêmes que les Sparks (même embase, système Tesla). La différence a l’air de se trouver surtout dans le spoiler :slight_smile:

Pour le renouvellement, un des aspects embêtants est qu’il me faudra aussi changer les couteaux, ce qui fait encore une centaine de francs de plus…