le v-turn ca à l’air trop bien!!! se faire écraser par la force centrifuge et la neige qui lève de 3 mètres dans les airs je ne ferais pas ca tout les jours mais juste pour essayer peut-être
Bah il vaut mieux accrocher si tu veux faire du carving .
J’ai juste regarder la vidéo swallow parce que les autres je connais, mais j’aimerais bien savoir qu’est ce que le swallow apporte ? Quel est l’influence sur le comportement de la board ? Enfin bon, faut que j’en essaye un si ça continue.
sur piste le swallow n’apporte rien de special, par contre en poudre dejà t’a une flottaison incroyable (vraiment utile dans 1m de fraiche, ok c’est rare mais c’est trop bon), après c’est la securité des appuis, pas besoin de te prendre la tete à receptionner des sauts sur l’arrière ou de doser son pied avant en virage, tu ne reflechi meme pas, tu est juste posé et en securité. Après sur les plat un peu lent ou il y a risque de plantage, et ben ça garde plus facilement la vitesse, donc il y a moyen de passer des plats en poudre sans dechausser. enfin il y a un effet swallow difficile à expliquer avec l’arrière, mais bon disont que c’est vraiment excellent. et en trafolé c’est super efficace aussi.
Ouais enfin les avantages que tu me décris viennent autant de la forme globale, de la spatule, de la taille, de la largeur, du setback que véritablement du tail. Moi c’est surtout l’effet de la queue (d’hirondelle) qui m’intrigue.
comme c’est long c’est plus dur de tourner, l’effet queue de pie assouplie la spatule arrière et permet de tourner court avec de la longueur, les hors piste dans les arbres sont aussi facile avec mon swallow de 188 qu’avec ma fastback de 163, par contre en grosse poudre…c’est pas pareil du tout
pinaise,jtrouve ça pluto impressionnant tout ct’affaire .ça a soulevé en moi plein de questions:
1-est-ce que c’est ça kon appelle le vitelli-turn?
2-ça peut se faire avec une board pas swallow?
en fait ça fait que 2 questions,mais c’est pas grave,répondez-y siouplai
Et oui c’est des V Turns et oui ça peut se faire (moins accentué bien sûr) avec une board normale proprement affuté et avec un bon comportement sur piste.
en fait la swoard est une marque d’alpin « plaisir » pour tailler des courbes sur la piste, c’est à dire une board plus etroite que la normale conçu pour accrocher sur neige dure. va voir ici pour plus d’info http://www.extremecarving.com/index_fr.html
pour carver, tu peut le faire en coques normale comme l’a dis g4m3rz, mais aussi en swallow.
l’alpin reste l’arme absolu mais faut passer aux hard boots donc pas toujours evident, ni super agreable pour les pieds sensibles.
à noter qu’il y a moyen de choper du matos alpin une misere pour tester, avec 150ro tu a une board complete avec fix et chaussure en occasion.
En fait j’ai pas compris ce qu’était un V-turn, si on en vois dans les videos 2 et 3 bas j’ai pas put les voir, ca ma mis que le fichier était endommagé, pfff par contre j’ai vu la première!
Je serais content d’avoir deux trois infos.
MERKIIIIII
Bon allez , comme je l’ai appris il n’y a pas longtemps (mais sur piste :s ):
le vitelli turn est une manoeuvre que l’on fait normalement en peuf , en gros tu te retrouves couché sur la neige en appuie front ( je sais pas si on peut qualifier un virage back de Vturn) et … tu prends des G dans la g***le
Je peux expliquer la manoeuvre en détail si ca interresse