content que ca vous plaise.
Pour ceux qui veulent savoir ce que je branle au canada, ben j’ai toujours aimé voyagé et vivre à l’etranger, je suis donc juste venu habité un peu plus de la neige de la colombie britannique!
content que ca vous plaise.
Pour ceux qui veulent savoir ce que je branle au canada, ben j’ai toujours aimé voyagé et vivre à l’etranger, je suis donc juste venu habité un peu plus de la neige de la colombie britannique!
Oh, je vais faire du déterrage, mais tant pis.
Pire cool à lire ton petit rapport! D’autant plus que … j’y suis allé 2 à 3 fois par mois l’hiver passé, quand j’étais à Vancouver.
C’est rigolo comme station, y’a du potentiel. Il faut un peu accepter ou s’adapter au style nord-américain et à certains aspects un peu disneyland (à la fin de la journée, il y a des mecs vers les barrières « slow » sur la piste de descente dont le job est de dire aux gens de ralentir, sur la piste de descente. Ou alors l’énorme pub qu’ils font pour le Peak-to-Peak.)
La station est un peu plate dans l’ensemble. Certaines combes sont même assez surprenantes : un petit mur au début, avec 3 bosses, quelques cailloux, puis une très longue descente en faux plats jusqu’au départ du télésiège. Mais il y a quand-même de bons spots (j’ai pas fait le tour de la station, même en y allant pas loin d’une dizaine de fois. C’est grand.) Les pistes « double diamant » sont intéressantes, puisque c’est généralement des couloirs (plutôt court, mais des fois avec une corniche de 1 ou 2 mètres au début. Pas toujours facile, mais ho, c’est ce qu’on veut nous les jeunes.)
Et tout est énorme. On a jamais fait le tour. Surtout qu’une fois qu’on a été cherché tous les coins atteignables avec les remontées, il y a le backcountry. Avec les quantités insultantes de neige qu’ils reçoivent…