[Splitboard] Quel modèle choisir?

Matos Conseils boards
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Bonjour à tous,
Cela fait un certain moment que je cherche à acquerir un splitboard (surf de randonnée). J’ai regardée les offres en neuf, et seul 1 modèle est accessible:
- Le Poacher d’atomic, interface propriétaire apparemment moyenne à la montée mais bonne à la descente. L’avantage : le prix pour le pack comprenant… tout! (Planche + peaux + fixes). L’inconvenient: Ca casse ou on perd des pièces du système assez rapidement; on n’a pas vraiment le choix du matos.

  Dans l'idéal, j'aimerai une solution ou un hovercraft de jones, mais   la planche coute 1000 euros, les fix (spark) coutent 380 euros et les   peaux 170 euros... 1500-1600 euros c'est beaucoup trop cher pour moi!

  J'ai regardé les offres qui sont dispo en Europe (car depuis les US +   la douane ça revient au même) et j'ai rarement vu une promo...

Je regarde du coté du matos d'occaz, c'est la dèche: pour le moment je n'ai trouvé que 2 offres sur eBay :

Pour le moment il n’y a aucune enchère, je ne connais pas voilé mais apparemment c’est un leader dans le monde du split - que valent ces planches?

Jusqu’à combien puis-je enchérir dessus à votre avis? (j’attend la fin de l’enchère pour éviter de faire monter les prix )

Sinon que valent les fixations light rail comparées aux spark? Existe-t-il un shop en savoie/haute savoie vendant des splits d’occaz?

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Ras kor devrait passer sur le sujet, il est plus calé que moi niveau split, mais tu as la burton freebird qui coute 799 euros avec le kit , les peaux et les couteaux,J en avais un l’hiver dernier que j’ai vendue a mon collègue et il était super content avec

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Tu as pris quoi pour remplacer ta freebird? Sinon d’occaz, ça vaut combien?

Je croyais qu’elle était livrée nue (simplement avec l’interface voilé). C’est marrant, burton est moins cher que les autres sur ce coup

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J’en avais un au shop que j’ai vendue à un collègue, moi, je monte plus vite avec des crampons

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Tu oublis les couteaux indispensable en split!!

C’est contradictoire, c’est la dèche et tu mets les annonces sur un fofo!!

Grâce à ton post, t’inquiète pas pour les enchères sinon voilé c’est pourri faut pas acheter ça

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Franchement, je ne suis pas trop partant pour du voilé, de toute façons, les affaires c’est pas sur eBay, c’est sur le bon coin ou dans une bourse au ski (mais le seul split que j’ai trouvé d’occaz c’est l’atomic poacher a 750 euros - pas vraiment interessant)… Sinon, je crois que j’ai trouvé la solution, je me rachete une planche d’occaz que j’aprecie : j’ai trouvé quelqu’un pour la couper en 2…
Est ce que quelqu’un tourne avec un split custom (coupé en 2)?
Est-ce vraiment beaucoup plus lourd qu’un split d’usine?
Est-ce que le comportement est enormement modifié à la descente par rapport à la planche non coupée?
La difference de poid entre un split custom et factory est-elle vraiment importante?

Tu ne fais que des couloirs verglacés?

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Je ride depuis 3 ans sur une PRIOR BC 158, et si je devais changer je retournerais chez Prior qui pour moi est LE spécialiste du spiltboard tant par la qualité de fabricant que par la technicité de la board !

J’avais acheté mon split en aout 2009 (split de la saison 2008/2009) pour 800€ NEUF tout compris (split, kit voilé, peau, couteau, frais de port, frais de douane…). Pour Info Raskor (nous avons acheté notre split en même temps) à lui acheté sa board pour environ 900€ en aout 2009 aussi (board saison 2009/2010) board unique, sur mesure et ton nom est même inscrit sur le topsheet. Quand tu ride une Prior tu sais que tu as du bon matos sous les pieds, ça bouge pas, c’est précis !!

Concernant la Poacher d’atomic à de très mauvais échoc, je l’ai jamais ridé, mais pour avoir vu un copain monter avec ça en dit long ! Raskor t’en dira certainement plus à ce sujet !

Oui et non, ça fait 3 ans que je ride qu’en split et je n’ai eu à sortir mes couteaux qu’une seule fois. Après tout dépend des conditions que tu rencontres, de la « tronche » de la trace, et de la pente…mais jusqu’à du 40/45° sur une trace fine et dure ça tient sans couteau, bon faut pas te louper dans une conversion

pas d’accord non plus, pour moi voilé c’est du très bon, rien à signaler depuis que j’ai ride avec !

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C’est vrai que prior fait plutot serieux avec leur split - et y’a meme une option carbone qui fait perdre 600g à la planche

Par contre, c’est toujours un peu cher, pour la board de base, $1350 FDP compris avec les peaux et le kit voilé, livré en france, ça fait 1000 EUR H.T soit 1200 EUR TTC livré, sur lequels il faut ajouter les couteaux et les fix…

Bref on en arrive toujours au meme, mais vous avez reussi à avoir une superbe promo!!!..

Pour ce qui est de la descente, la board (prior) est plutot typée freeride (bonne dans la poudre), all-terrain (OK dans la poudre, neige pourrie trafolée ou meme la piste) - tendence boardercross? (rigide… enfin pas trop souple quoi…)

Pour ce qui est de voilé, tu parle des board ou bien du système et/ou de l’equipement (fixations, couteaux. etc.)?

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J’ai parcouru le post et tout a été dit :

  • Board Voilé à éviter, ils semblerait qu’elles soient encore en monocoque (légère mais ultra fragile). Équipement référence niveau rapport qualité/prix.
  • Prior top qualité, pas trop cher comparer aux Jones
  • Couteaux indispensables, Adren ne s’en sert jamais mais je pense que son split la BackCountry de chez Prior à le point de pivot très centré sur le ski, ce qui facilite la tenue et les conversions. Je te conseil de les avoir dans le sac.
  • Poacher : premier prix, il est vrai que pour le prix du pack tout compris faut pas faire le difficile.
  • Si la Burton sort à 799 avec le kit, couteaux et les peaux ça peut être une très bonne affaire.

Chez Prior tu peux choisir en fonction de ton type de ride, ils on une vraie gamme, les seuls concurrents valable sont pour moi Venture et Jones.

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La au moins une reponse qui met tout au point

Juste une dernière question, que vaut un split fait maison (a partir d’une planche standard), sans carre interne?

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Je suis dans ce cas, ça reste beaucoup plus efficace que des raquettes et un bon compromis au niveau tarif. En dévers, il faut faire attention, couteaux toujours installés mais ça dépend aussi de l’expérience!! En descente beh… ça dépend de la board. Je conseille pour un randonneur occasionnel, plus ou moins 10 sorties. Après pour un randonneur aguérri, je peux comprendre l’investissement d’un split usine mais faut rentabiliser la bête!!

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Je dirais pareil, si pas de carre interne, attention au dévers ! Couteau obligé !

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Apparement, certaines (rares) personnes ont installé une carre interne sur leur split maison.

Je suppose que ça n’est pas financierement interessant sauf si on peut le faire soi-meme (en étant bien equipé).

La seul boite que j’ai trouvé est basé aux US et fait ça pour $500 (enfin convertion complete comprenant le kit voilé, donc environ $350 de main d’oeuvre) - à mon avis, c’est plutot destiné à ceux qui sont amoureux de leur board et qui veulent avoir un split ayant les memes caracteristques…

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Va voir ce sujet mais il ne faut pas s’appeler bob la bricole pour réaliser ça
http://splitboard.forumactif.com/t125-rajo…champ-interieur
Le résultat http://splitboard.forumactif.com/t206-dupraz-splitboard

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Et apparemment, le fait de couper la board en 2 la rend beaucoup moins durable (le noyau a tendance a prendre l’eau après 10-20 sorties, même lorsqu’elle a bien été protégée (plusieurs couches d’epoxy))… Bref, pas de solutions miracle, comme tu le dis, c’est une bonne solutions pour des randos occasionelles…

Je verrai si j’arrive a faire une bonne affaire sur les splits d’occaz, sinon un jones de l’année dernière en promo - et dans le pire des cas, je casse ma tirelire et je commande un prior!

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Si tu achète un Prior BC quadglass + pack peau, kit voilé de cette saison ça te revient à environ 845€
ajoute 50€ de frais de port + douane, soit 900€ environ (hors couteau)

tu as aussi la possibilité d’achète une board de la saison 2010/2011, c’est du stock en faite à des prix imbattable, exemple avec Prior BC 161 cm à 550 € environ (je crois qu’il y a le kit voilé dessus, à faire confirmer) ajoute couteau, peau, + frais de port et douane et tu as un split pour 800€ environ

Je viens de voir que Prior lance pour la nouvelle saison une option carbone XTC, qui apporte un gain de 600grs sur le poid de la board…c’est bon ça !!

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Le lien que tu as donné me donne un 165cm a $799.

Sur la prior, je suis à $1150 sans les fix (avec le kit voilé sans les plaques) et les FDP sont de $150 vers la france, soit ~ EUR 1000 livré - il ne faut pas oublier la douane (donc mini 19,6% sur les 1000 EUR, ca fait 1200 euros…

Si je prends une board en stock, effectivement, on peut avoir $50 ou $100 de reduc, ca reste autour de 1100 EUR TVA inc. livré

Bon après si t’as un pote aux US, il peut te renvoyer ça, tu payes pas trop cher en FDP et TVA en trichant, tu peut effectivement descendre autour de EUR 1000, soit le prix d’un jones solution en france…

Tout ça sans l’option carbone a $200… Donc en fait, ça vaut le cout si c’est vraiment largement au dessus du jones ou si t’es pété de thunes et que tu payes l’option carbone - il ne faudra bien sur pas oublier les batons carbone, les fix en carbone (karakoram), la bouteille de l’ABS en carbone, la pelle et sonde en carbone => avec tout ça j’espère qu’on ne viendra pas me faire chier au niveau de mon empreinte carbone!!!

Sans deconner, c’est probablement un bon investissement, mais je vais quand meme essayer de limiter les frais, je vais re-utiliser les boots et les fix de mon equipement actuel (sur plaque donc) et je vais essayer de trouver une board + kit + peaux d’occaz pour pas trop cher (j’espere). Si ça ne le fait pas, je rachette des peaux d’occaz et un kit de split (~200 euros le tout) et je coupe ma vielle planche qui va bien en poudre.

Si ça me convient, je regarderai pour prendre entre Prior (bc), Jones (solution) ou Venture (odin).

Merci en tout cas pour vos conseils! Des que j’ai le temps de spliter ma board, je prendrai quelque photos

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Salut,

Si vous le permettez, je vais pas refaire un post, celui-ci étant très instructif. Je suis dans le même cas que sebjp, je scrute le net à l’affut d’une occase (mais je te laisse celles d’ebay )
J’ai une question bête, est-ce qu’un split avec le kit voilé est utilisable avec des fix flow ?
Autre chose, j’ai trouvé un site Canadien ou il reste 9 Burton Freebird à 600$ + 224$ de livraison+taxe, au taux de change actuel, ça la fait à 600 €, je suppose qu’elle est vendu avec peau et kit voilé comme en France, je vais me rencarder la dessus, ça me parait intéressant mais j’ai pas trop de retour sur cette board. Elle m’a un peu tapé dans l’oeil j’avoue !
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Pour le split a CAD 824, ca fait ± EUR 620 au cours d’aujourd’hui avec des frais « normaux ». Si c’est un shop qui qui t’envoi ça, compte 20% de taxes sur le total (les CAD 824), + 10 euros de frais de dossier. Comme ils ont tendance a dire 1 EUR = $1, ca te fait 170 EUR en + de taxes, bref, c’est le même prix qu’en France dans un shop… Si c’est un particulier ou un shop sympa, tu lui demande de mettre « snowboard », value $80… Generalement, ca passe!

Franchement, si c’est pour importer des board US, autant prendre une Prior, Winterstick etc.

Pour ce qui est de la planche, elle assure le minimum, elle n’est ni bonne ni mauvaise mais elle est comme la S Series, c.a.d beaucoup trop souple - en gros, ça va pour faire de la poudre sur pente inférieur a 40 degrés, c’est pas top pour les grosse pentes, couloirs et la neige de mauvaise qualité (trafolé etc.)

Enfin, ne pas negliger le plus important : Les fixations, j’ai commencé sur les plaques voilé avec fixations snow classique : Ca allait (enfin plutot moyen)… Jusqu’a ce que j’essaie des fixations specifiques (voilé light rail ou spark, blaze(freestyle) ou burner(freeride)) => ca marche bien mieux a la montée, beaucoup mieux a la descente, c’est plus légé etc…

A mon avis, il vaut mieux s’acheter une board d’occaz complète a 400-500 euros et s’acheter des lightrail (±250 euros) ou spark (±300 euros).

Si tu cherches a sortir dans toute les conditions (neige gelée), les couteaux sont aussi un + (±85 euros chez voilé, ±100 euros chez spark).

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Ok,

Si elle est plutot souple je laisse tomber.
Le souci c’est bien de trouver du matos Prior d’occase, ça reste pas longtemps sur le marché !
Le shop Canadien semble indiquer que toutes les taxes sont comprises pour la livraison, c’est www.evo.com.
Prior c’est une marque Française ??