Bonjour à tous ! Je suis un petit nouveau et je découvre votre communauté qui a l’air passionnante !
Et j’ai besoin de vos expertises…
L’année dernière, j’ai décidé (sans vraiment le vouloir ) d’aller rider sur une courte distance en pleine roche montagnarde.
J’ai eu de la chance, j’en suis sorti indemne.
Ce qui n’a pas été le cas de mon snowboard.
Après être passé sur le billard pour une intervention chirurgicale deux fois, je vous mets en photo le problème qui persiste.
J’aimerais avoir des avis sur que faire pour qu’elle continue à m’accompagner dans le temps !
C’est une Jones Moutain Twin.
Merci d’avance
Dans un premier temps il te faut essayer de redresser la carre et ça ce n’est pas une mince affaire puisque l’acier s’étant etiré même que très légèrement va jouer l’effet ressort sous la contrainte du serre-joint, il va falloir insérer une cale en métal coté semelle d’une longueur légèrement inférieure à la déformation afin de maximiser la force de pression, il faut bien entendu placer un cale en bois sur la face opposée, attention, il faut faire aussi le coté chants.
Après avoir obtenu un redressage satisfaisant:
Tu satures tout ça avec de la colle époxy .
Tu isoles avec du papier journal tes cales et tu remets tes presses en places .
Tu suis la préconisation du temps de serrage indiquée .
Tu ôtes le surplus de colle séchée avec un ciseaux à bois ou autre .
Tu passes un coup de lime pour bien aligner la carre .
Tu refais un affûtage / fartage .
Et c’est bon
Merci beaucoup ! Le carre a déjà été redressé deux fois… et savez-vous si il existe des professionnels capables de réaliser ce genre d’intervention ? Je ne pense pas en être moi même capable et je ne suis pas assez équipé en terme d’outils…
Habitant à Besançon, je ne côtoie pas annuellement des professionnels de glisse…
Heureusement pour toi cela n’a pas tapé entre ou au niveau des pieds, les réparations ont du mal a tenir dans le temps dans ces cas là.
J’ai fait ce genre de réparation sur une planche et prolongé sa durée de vie 2 ou 3 ans.
Ce qui est difficile à évaluer c’est comment le noyau à l’intérieur est abîmé ou non.
Certains spécialiste n’hésites pas à découper la semelle, réparer la structure du noyau pour que la carre reprenne appuie sur quelque chose de fiable, et recoller un morceau de semelle neuf.
Pas top au niveau esthétique mais efficace au niveau ride.
Vu les photos cela ne me semble pas hyper méchant.
) d’aller rider sur une courte distance en pleine roche montagnarde.
