Exclue du distri France: vincent lindon bientot sur Unity 
je rejoint tout a fait laurent sur le fait que conseiller une T6 a qqun qui pete des boards c’est du grand n’importe quoi.
j’en ai eventré une en une demi journée…
perso j’ai comme dans l’impression que notre ami est un pur et dur (pas comme certains qui rident lookés). donc deja le look il s’en balance.
vous savez que j’ai rien contre burton (bien au contraire) mais serieusement on peut pas comparer les deux planches. la T6 est une board exceptionnel pour rider un pipe ou un jour ou la piste ressemble a un billard. mais apres au moindre defaut de piste elle vous envoi sur les roses.
la pride au contraire est une avaleuse de terrain, que ce soit lisse ou defoncé elle enchaine pareil, et le mieux dans tout ça c’est que les genoux ne sentent rien passer
bref, si j’etais pas accro aux twin tip c’est la pride que je riderai tout les jours, mais j’suis accros au twin alors pour moi c’est la origin /OFF ouais jo’ t’inquiete apres le test tu pourra pu revenir en arriere/OFF
apres tout est une question de feeling, moi j’suis un bucheron et je kiff ce qui va avec moi.
y a une 152 sur le territoire?
y a une origin 152 qui dort tranquillement accroché a mon plafond…
il semblerais que la pride 159 fasse 24,6 … avec 25,2 g t juste … mais avec un bon réglage de fixe ça devrait pouvoir le faire … ou effectivement … une wide !?
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c la tout le dilemme … un visage en cache souvent un autre … il faut donc faire des compromis
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OK … message reçut …
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je sais que tu es bien impliqué dans le faite que l’on puisse trouver des UNITY en france … donc on pourrait penser que tu n’es pas forcement objectif sur la question
Mais je te sens suffisement PRO pour savoir faire la part des choses … et tu me convins de plus en plus de me lancer vers la PRIDE !
effectivement, tu as raison … ce qui compte pour moi, c pas les fringue que je porte et/ou le graphisme qu’il y a sur ma planche … ce qui compte vraiment, c les sensation que j’ai au bout des pieds … et pourquoi pas le style que je dégage quand je ride
PS: merci pour l’info de la fragilité de la T6
ben du 44 je te le colle sur du 24,6 sans probleme!!
sur du 25,2 je met du 46.
c’est revolue l’epoque on ou ridait avec les orteilles au milieu de la board
les boards wide c’est pour au dessus du 45 qu’on se le dise et que vous arrétiez de dire du grand n’importe quoi
Là t’abuse un chouille Fred, moi j’ai ridé une Eero etalla en 24,8 au patin avec des missions et des boots Van’s DK et je touchais le talon dans les courbes avec +15 -9 stance à donf 
Ca va surtout dépendre de ses boots ! Si il a des fusion Salomon ou des Ion, clair que ca passe mais si il ride en Northwave ou en Van’s, il peux se gratter…
Off - c’est marrant mais tu parais plus rep’ que Lorenzo sur ce coup - Off
pour info je ride en Northwave APX + Fix Drake F50
du coup je me demande si je peux me gratter !?
Ben moi je testerais à la limite en les montant dessus mais en tout cas, j’acheterais pas au hasard une board si peu large avec ma pointure (la EEro, je l’ai pas payée donc…)…
ouais mais alors là ça va être compliqué !!!
des UNITY y en pas pas partout … voir on en trouve que ici
alors pour le test c compliqué … surtout que je suis sur Nice
Demande à Lorenzo, c’est le rep France, il t’indiquera où les trouver près de chez toi (si il en reste encore…)
je suis assez d’accords ça risque d’etre short…
et la dom…ça lui conviendrait pas???
ben c’est vrai qu’elle est plus exclusive pour les grandes courbes et plus « techniques aussi » (enfin c’est une bonne barre à mine quoi) mais en même temps, ca collerais plus à son programme, lui qui fait jamais de FS…
Et avec une bonne 164 et ses 25,3 au patin, t’aurais une board qui te conviendrait, hyper nerveuse qui tiendrait le cap sans conteste !
Après, des F50 la dessus, je trouve que c’est un peu un sacrilège mais c’est mon avis
Test de la dominion par là
le problème est que je veux me faire qq petits sauts aussi … c un peu le dilemme
sinon je suis ok avec toi, les F50 vont certainement dégagées … mais je veux tester avant … histoire d’avoir des certitudes !
pour le moment je reste sur l’idée d’une PRIDE (plus polyvalente). Il faudrait que @hokua me confirme que ça passe sur une 159 non Wide … parce que y pas que le patin qui compte, mais aussi la torsion de la planche (enfin je pense)
clair…faut des C60 orange en L, pour aller dessus …oh justement j’en ai a vendre
je vois pas le PB, pour les sauts, avec une Dom…
(c’est le sidecut qui peut faire la difference sur deux decks avec la meme largeur au patin, torsion rien a voir)
C’est quoi tes reglages : stance et angles?
lol
je verrais une fois l’essai fait … et on verra si tu les as encore à ce moment là 
alors sans etre rep, mais en tant que vendeur de snow en shop depuis qques années, on va faire un petit pourquoi ça passe.
une burton dominant avec 24,5 au patin ça risque d’etre juste parce cette board a un rayon de courbe quand meme vraiment large donc la différence entre la largeur au patin et la largeur au fixe va avoir un petit rapport.
en donnant un exemple sans avoir les cotes en tete on pourrai dire que ça ferai 24,5 - 27 par exemple
sur une board comme la pride ou la T6 vous allez avoir un rayon de courbe carrement plus grand. avec un rapport du genre 24,6 - 28
si vous regardez bien les vrais attaqueuse de montagne comme une la T6, unity pride, unity dominion, Apo axel, roubignol JJ sont des boards etroites.
la largeur au patin ne fait pas tout ce qu’il faut regarder c’est le rayon de courbe.
pour les F50 c’est vrai que ça reviens a monter des pneus feu vert sur une ferrari.
mais pareil on pourra certainement te trouver une bonne paire de fixes pour mettre dessus.
C’est vrai que je me suis jamais vraiment posé la question mais je comprend ou tu veux en venir. En gros, en FS, boards plus courte en rayon pour un même patin et en FR boards plus longue d’ou le fait que je touchais avec mes pompes et ma EEro.
Mais après, la Pride, bien qu’étant très à l’aise en pow et courbes) est moins large que la dominion, plus avaleuse de montagne selon moi.
De même que la Nitro pantera est moins large que la Pantera LX etc.
Dans ce cas, pourquoi ?? 
je te demande de pas rigoler mais au niveau réglages, je suis loin de ce que vous faites (selon ce que g lu sur le forum)
en stance, je savais même pas ce que c t avant y 3 jours (mon inscription sur le forum).
alors je peux pas te dire exactement; Mais en gros, fixe arrière bien centré par rapport aux insers, pour la fixe avant, je l’ai reculé un peu … pour avoir un peu de poids sur l’arrière et bien gérer mes transfert de masse … surtout pour la peuf (vous dites la pow si g bien compris )
les angles c :
- 15 à l’arrière
- 27 à l’avant
on est loin de vos -9 / + 15
voilou
mais je crois que je vais un peu tester de nouveaux réglages (le même que vous) pour voir ce que ça donne en carving … et si ça tient alors je testerais un peu ds ttes les conditions … et pourquoi pas un peu de FS (mais je crois que je vais devoir prendre qq leçons + des protections )
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tu viens de confirmer ce que je penser (et écrit un peu plus haut) … la torsion de la planche/par rapport au rayon de courbe à aussi son importance … il n’y a pas que le patin
pour les fixes, je comprends bien ce que tu veux dire, mais va falloir attendre un peu … g aussi un pot carbone à acheter pour ma moto et un DD externe avant que la nouvelle taxe ne soit imposée à partir du 1er octobre