t as pas trouvé plus CHER !!!
alors les choix de notre amis sont relativement coherent il a clairement envie de faire du carving et de decouvrir les sensations du snowboard new school.
pour les fixes tres bon choix si tu cherche reactivité et legereté (j’aurai peut etre pris des ions histoire d’avoir plus de rigidité les SL9 etant quand meme plus axées vers le freestyle)
pour la board l’ideal pour toi qui sort des coques c’est la T6 evidement c’est la ruine c’est cher c’est tout ça!!!
mais c’est le prix de ce genre de matos et aujourd’hui il n’y a plus beaucoup de marque qui font des carveuses
tu pourrai trouver ton bonheur chez unity avec un pride 155 (plus rigide que la T6 donc a prendre plus courte)
la customX a plus un vocation freestyle et backcountry en gardant le coté nerveux
la triumph est quand a elle une freerideuse tres facile d’acces avec une largeur de patin pour les tailles de pieds jusqu’a 45, attention niveau carving rien a voir avec les deux precedentes.
Chez Burton, tu peux essayé de trouver une RAVEN de l’année dernière, si tu veux le meilleur prix/performance
Reste qu’avec des Sl9, c’est moins too much qu’une T6, niveau boots t’avais les driverX les + rigides chez burton.
Sinon T’as aussi des marques réputées pour leurs appuis comme:
Nidecker, F2, avec leurs passé alpin, Y a aussi Palmer et certaines Santa cruz de freeride qui devraient te plaire. et pleins d’autres
Si tu veux te mettre au freestyle = la T6 risque d’etre delicate …sinon nickel
moi aussi j’en voudrais bien une mais a 720€ ils se foutent vraimen,t de gueule du monde
too much… oui et non…
il faut comprendre la politique de developpement et de commercialisation de burton.
car aujourd’hui qui peut proposer un niveau de finition semblable a une T6 (semelle, carres, noyaux, topsheet) dans un prix semblable.
une Ride business coute 650 euros
une Nitro darkhorse coute750 euros
une paire de ski K2 seth vicious coute 700 euros
ne negligez pas que souvent la qualité a un prix et apres tout depend si vous preferez mettre cet argent dans une planche ou un ecran LCD 66cm qui est construit par un chinois de 5 ans pour un coup de reviens de 15 euros.
La raven n’existe plus.
on m’a beaucoup parlé de la CUSTOM
on dit que c’est une board trés polyvalente
qu’en pensez vous ? serai t elle adaptée pour faire aussi bien de la piste que de s’amuser partout ?
Aprés vous avoir lu je pense revoir pour les boots je vais réessayer plus longuements les ION ou DRIVER X
salut moi aussi je visais sur la custom y a pas si longtemps puis j’ai découvert
Ce qu’on m’en a dit ??? c’est l’équivalent, en mieu, en moins cher !!!
Alors jette un coup d’oeil là dessus ça te fera de la lecture…
re bonsoir
je suis toujours à la recherche d’un avis sur la CUSTOM
est elle faite pour carver ouplutot pour lr freestyle?
merci
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Dis moi tu à l’air de bien connaitre Burton
que pense tu pour l’utilisation que j’envisage (piste et suivre tout le monde) serai t elle un bon compromis?
La burton est une board polyvalente mais que la plupart des riders utilise en freestyle
C’est donc une Freestyle polyvalente
Elle est plutot souple et pardonne les erreurs de receptions et bien que joueuse en Carving, c’est pas un board faites pour la vitesse.
Si tu veux une board pour la pow et le carving, pourquoi ne pas partir sur F2, marque que tu as l’air de bien connaitre, qui fait des boards de boardercross d’un super niveau!!
Sinon, tu aurai aussi la nitro Pantera ou la APO source qui pourrait convenir car faite plus pour tenir la speed que pour jumper. Si tu veux rester chez Burton, c’est vrai que la T6 ou la Custom X c’est le top mais sinon, la triumph me parait top (bien que moins polyvalente)
Ouais F2,j’allais le dire,ya aussi chez Elan…
Sinon tu peux checker les boards de boardercross,dans le genre barre à mine-carwing c’est pas mal aussi…
Pour la T6 oui ,mais attention… essaye quand même avant…
je pense rester chez Burton (c un plaisir que de s’offrir une de leur board)
mais je vais peut etre pencher vers une CUSTOM X
J’ai aussi entendu parler de la NITRO REIGN
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tu as surement raison mais j’ai essayé des driver x et j’ai l’impression d’etre dans mes coque au niveau du tibia
j’ai choisi la SL 9 pour son confort mais je vais réessayer avant de les acheter
merci mann
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pourquoi?
il vaut mieu la T6 ou la custom X?
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j’hésite maintenant entre la T6 et la Custom X
qui peut m’aider?
merci a tous
En fait, t’as encore rien :,
.
Pour les shoes :
As-tu Essayé les ions,(juste en dessous en rigidité par rapport aux drivers) les Sl9 ont une flexion beaucoup + souple orientée FS, perso je préfère ; mais en général les pures carveurs aiment le ferme…chacun son feeling.
Les burton Ht de gamme ont quasi toutes le même type de chausson, toutes très confortables
Pour les fixs ;
Perso les Co2 explosent le budget , a ta place je viserai plus classiquement des Cartels qui seront tout aussi efficaces en FS , voir encore plus en carving , avec leurs grands spoiler.
Et pour la board :
Dans ton orientation,tu parles surtout de carving et d’un tout petit peu de FS, et je suppose en dix ans d’alpins tu dois être habitué au boards dures, et tu dois accrocher .
la T6 est une board de pipe à la base et comme toute les boards de pipe, elle est conçu pour attaquer les murs, donc une rapidité en changement de carres,de l’accroche et un rayon creusé au centre, du setback,+ important du caractere etc………en fait ,tu auras compris = tout ce qui donne de tres bonnes aptitudes en conduite……………Voila pourquoi on t’a tous conseillé plutot une T6,dans ta selection.
La customX a un shape Fs classique, relis ce que t’en dis Hokua…il exprime bien la difference entre les deux .simplement.
Maintenant toutes les deux seront polyvalentes,et pourront passer partout, A toi de voir
Apres Ifenek,te conseille d’esayer ,car la T6 ,a un noyau en alu ,bois sur la X
PS : Si T’es sur la Haute-Savoie ou suisse romande, il y a encore des plans pour des T6 ( et raven ) A prix intéressant !! ……
Moi je te conseillerai pas la T6 si tu n’as qu’une board.
J’en ai une :
C’est magique…
elle est incroyable par tout, mais elle pardonne pas ( bon je l’ai en 164 aussi hein mais chui un peu plus lourd aussi )
Et surtout elle est trés trés fragile !!! donc faut faire trés trés attention…
Ce qui peut être vite trés lourd (et couteux !) selon les conditions d’enneigement…
La Custom est top pour tout…elle est plus souple que la X.
Ce qui la rend plus tolérante en freestyle…mais « moins » performante sur piste et en freeride…mais plus confortable…
Tu peux aussi prendre la custom x un peu plus courte… genre 156
histoire de moins te faire secouer en freestyle et rattraper les erreurs plus « facilement »…
Ou prendre la custom un poil plus longue… pour carver grand comfort…
Dans tous les cas les 3 boards sont top, et faites « à priori » pour le même programme,
avec des niveaux de finitions différents, les rendants plus performantes et plus technique à rider…
J’entends par technique de ne jamais se relacher, faut attaquer tout le temps,
sous peine que la board prenne les commandes et te bottes le derch, ce qui peu être fatiguant et douloureux …
Jusqu’à la T6, à réserver pour les sessions avec de bonne (voir d’excellente) condition d’enneigement… à moins d’être un chat …
T6 qui est pour moi la Championne incontestée du bottage de derch !
La Reign c’est le haut de gamme FR de chez Nitro, j’ai plus le prix en t^te mais à mon avis il doit pas être très loin de celui de la Darkhorse, vu qu’elle est sa remplaçante chez Nitro.
En clair c’est du haut de gamme cher mais très bon.
Si tu veux du FR pour moins cher tu as la Pantera qui est une super board.
Par contre, si tu veux faire un peu de FS aussi peut être qu’une SupraTeam (toujours Nirto) te conviendrais mieux.
A toi de voir
bon je revien d’un mag de snow et on m’a de nouveau conseillé le T6 avec des ions
je pense tout prendre demain et au vue des conseil qui m’ont été donné sur le forum par vous tous je part sur une T6 avec des ION + CO2
merci a demain
au fait pour mon gabarit 1,76 m pour 72 kg il faut une 162 ou une 159 ?
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quelle longueur pour la T6 159 ou 162 ?
je fais 1,76 m pour 72 kg
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merci pour tes conseils
je part sur une T6
quelle taille 159 ou 162
je fais 1,76m pour 72 kg
?
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je prend une T6 par contre quelle taille 159 ou 162 ?
je fais 1,76 pour 72 kg
merci
Et bien je dirais 159, voir 156… fais gaffe…
j’ai transpercé(sisi) son nose arraché la carre lors de sa première session, bilan méga grosse réparation…et méga boule !!!
Franchement si tu peux (c’est à dire si tu fais pas du 46) prend une Custom X
qui sera tout aussi péchu mais avec un noyau bois…car l’alu sa se défonce beaucoup plus facilement…
Pour moi 159…
Relis quand m^me l’esperience de Mr lo, a 720€ le plateau,…Perso .ça ne laisse pas indifferent :
Tu m’etonnes…
Fonce pour la T6.C’est le must!
Je dirais aussi 156, c’est un must de rigidité et tu risque de te faire sacrement botté les si tu la prend en trop grande (ou alors, va falloir rider a vitesse du son …).
Après, si tu ride vraiment beaucoup en pow, 159 Eventuellement pour la portance mais pas plus.
Salut a tous
bon c fait
j’ai pris une T6 159 avec fix CO2 et boots SL9 ( les driver X et les Ion me faisait un peu mal au niveau du pied)
Je sais quelles sont un peu plus souple mais quel confort !!!
Merci pour vos conseils à tous
Question quand ouvre les 2 Alpes (il me s’emble que c une des premières à ouvrir normalement) ?