Salut, peut être que vous pourrez m’aiguiller dans le choix de chaines.
Après quelques recherches dans un système qui allie l’efficacité d’une chaine avec une facilité de montage type chaussette j’hésite entre deux paires que j’ai repérer :
Les RUD j’ai pas trouvé de video de montage, si ce n’est des truc en modélisation 3D, dans lesquels ça marche forcement très bien.
Les Thules ont l’air pas mal, mais grosse partie qui frotte sur la jante…
Perso j’ai des Weissenfels (Prestige je crois), c’est de la bombasse. Sur des grosses roues avec des grosses jantes et peu de place pour passer les mains, j’ai jamais eu de mal pour les monter, même de nuit. Je pense que même à 2g je les monte sans problème (bon après, faut conduire…)
Et à enlever, même topo.
Du coup c’est la 2eme paire que j’ai, et je vais reprendre les mêmes pour la dernière voiture.
Avant ça, on a eu une autre marque qui était pas mal du tout aussi, mais dans les mêmes prix, et je me souviens plus de ce que c’était. Je me souviens juste qu’il y avait une espèce de tirette plastique jaune fluo d’environ 5mm de diamètre qui faisais la tension.
L’année dernière j’ai aidé un mec a chainer des chaines premier prix (mais neuve, récentes, et soit disant facile à monter), et c’était vraiment pas la même histoire.
Je suis arrivé en mode : « t’inquiètes Georgette, moi les chaines, c’est monté en 2 minutes ».
A la fin c’était plus : « ouais mais c’est de la merde tes chaines, aussi ».
Pour une à deux montées en station dans l’année, j’ai d’abord fait le choix des chaines premier prix sur mon ancienne merco 190.
Je suis en pneus été toute l’année.
Le premier prix porte bien son nom, en 3 ans je m’en suis servi une fois pour monter à Gourette j’ai pété les 4, l’une après l’autre, et ai du garé la bagnole le soir à un emplacement interdit.
J’ai acheté des chaussettes en station le lendemain qui m’ont servi sur 1km grand max pour mettre la voiture au parking.
Même si c’est autant, voir plus galère à monter, je privilégie désormais les chaussettes dont les premier prix (30-40€) me paraissent plus costaud que les chaines bas de gamme.
J’ai acheté une paire pour ma bagnole actuelle (bmw série 3) et en cherche une 2ème histoire d’avoir un peu de direction si jamais j’ai à m’en servir.
Pour la twingo qui ne sert qu’ici: 4 pneus été tout le temps, et vu leur accroche les quelques fois où on a eu de la neige ici, la question des pneus hiver ne se pose pas du tout!
en station, les chaînes que l’on voit le plus ce sont soit des König « classiques » (et quand t’as l’habitude ça se monte en 2 minutes) soit des Trek à montage rapide… et pour info parce que ça va en étonner plus d’un, là où l’on trouve les trek les moins chères c’est chez un concessionnaire… BMW…
Perso pneus neige + chaine, parce que t’as toujours les bleus qui même avec du pneu neige veulent que tu chaines alors que tu sais très bien que ça passe…
Avoriaz l’année dernière les flics nous ont forcer à chainer dans la montée avant morzine malgrès les pneus neige et l’habitude de conduire sous la neige, pendant ce temps là des 74 passaient sans pneu neige à tocos…
Prochaine fois que je monte je me fais des plaques en 74 au moins pas de pb
En durée de vie les chaines métal sont inusable.
A part si ça casse mais généralement si elles sont de mauvaise qualité ou a cause d’un mauvais montage…
Tes Nokia wrd3 tu fais pas mal de km avec ?
Je vais certainement mettre des wrd4 sur ma Megane break pour cet hiver pour monter en station dans notre region.
Je conduis tranquille
@ zigzag
Tu as des news sur la gratuité ou pas des navettes aux arcs cet hiver ?