Cherche les "polyvalente freestyle " , moi j’ai une destroyer , c’est vraiment agréable de pouvoir allé sur piste dans le park et meme faire quelque trace en backountry
sa c’est le test de la operator :
Test de FluoPasFun: <input type="button" value="Voir" style="width:80px;font-size:10px;margin:0px;padding:0px;" onclick="if (this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display != '') { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = '';this.innerText = ''; this.value = 'Cacher'; } else { this.parentNode.parentNode.getElementsByTagName('div')[1].getElementsByTagName('div')[0].style.display = 'none'; this.value = 'Voir';}">
Alors voilà, c’est parti , on attaque les Fluo Tests et comme je voulais que ça soit parfait, j’ai mis toutes les chances de mon coté :2 jours à la Clusaz, de la neige toute fraîche, du rhum au chalet.**
Samedi matin 8h, on se motive, charge la voiture, prend la visseuse, avale un croissant, on est chauds… mais on n’avait pas anticipé une chose : beaucoup mais alors beaucoup trop de neige pour faire des essais : pas que les planches choisies ne marchent pas en poudreuse, mais il nous aurait été impossible d’être sérieux en tests.
Le plus dur a été de choisir une board pour la journée avec dans le boardbag : des Burton (Operator 161, Custom158 et Deuce 155), la Rossignol JDub 158, la DC PBJ 158 et un proto de Stream reloaded 163.
Le choix n’a pas été simple mais en vérité, quand on se prépare à une journée en profonde dans les sapins avec en poisson pilote un certain Franky Moiss survolté… on prend une planche qui flotte beaucoup, donc laStream proto non testable, désolé**. Voilà le samedi est passé très vite.
Le dimanche ? pour ce qui est dues conditions, prenez la même condition de neige , mais avec le ciel bleu . YAHAAAAAAAAAAAAAA ! (voyez la micro vidéo qui tremble en bas de l’article) Et donc voila le seul test qui a eu lieu : l’Opérator 161 de Burton.
C’est un nouveau modèle chez Burton, milieu de gamme Allround.
Au premier abord, on a un peu l’impression de revenir dans le passé, un shape assez étrangequi ressemble beaucoup à l’ancienne Balance**, tail assez court, patin étroit et sensation de board très directionnelle.
Alors qu’en est-il sur la neige ?
- C’est maniable
**- Une très bonne relance
**- Elle flotte bien en poudre
**- Et supporte bien la vitesse
En revanche même si cette board est très agréable pour la balade et le ride de tous les jours , ce n’est pas une planche de FS : le switch est laborieux, le pop est mou et le shape directionnel ne donne pas envie de faire des toupies.
Brefc’est la board parfaite pour rider tranquille la piste, la poudreet les kickers à touriste ( vous connaissez ? ces fabuleux kickers qui jettent dans le plat, endroit magnifique pour le gratte-dos ou le saut périlleux ). Je la reclasserais enpolyvalente FR**.
Alors voici donc le résumé du premier test de la saison :
La planche OPERATOR 161 de Burton est une planche parfaite pour le rider qui aime descendre la montagne par tous les temps mais pas dans tous les sens. Elle permettra de progresser en riding pur mais tu n’apprendras sûrement pas à faire un switch back 7 avec. Méfiance pour les grands pieds, au dessus de 43 ca commence à être tendu (ndlr: board dispo en wide).
Voila c’est fait, en espérant que ca vous a plu, je vous jure de faire mieux la première fois, mais là c’était vraiment trop bon.
Edité par Ras_KorMerci de citer les sources la prochaine fois