[MATOS] Fixs back-in (Flow, K2, SP)

Matos Previews et débats sur le matos
#1

Bonjour à tous.

Je regarde de près les fixations « back-in », j’ai pas mal regardé les différents post ici ou là mais beaucoup d’entre eux datent

D’après ce que j’ai compris, Flow et SP tiennent le haut du pavé.

Par rapport à Flow, leur gamme est large mais je trouve assez flou en fait (comparé à SP). De plus, on s’y perd entre les NX2 GT turbo D GTI machin chose.

Quoi penser vis à vis des 2?

Par rapport aux infos que j’ai glané :

Flow :

  • => possibilitées réglages, solidité
  • => épaisseur embase, prix de la gamme en général (jusqu’à 400€ quand même sans carbone)

Pour ce qui est du poids, j’ai mon avis là dessus. A plus ou moins 100/200g, c’est pas ce que j’appelle un facteur déterminant (un membre du fofo avait ce même résonnement je crois mais je ne sais plus ou est le post…)

SP :

  • => prix, clarté dans la gamme
  • => peu d’info (SAV, solidité, crémaillère, boucle…)

Je pense partir sur du SP. La gamme est facile à comprendre :
flex 1 : Rail : embase fibre & nylon, spoiler souple
flex 2 : Core
flex 3 : Brotherhood
flex 4 : Slabone
flex 5 : Slabone Mountain
Les 4 dernières se différencient après en fonction du spoiler en grosv (- à + rigide) et du strap pour la Slab Mountain qui se différencie de la Slabone « classique » (ce qui fait qu’elle est donné à 5 au lieu de 4 pour la Slabone)

Perso je ne suis pas pour une commercialisation des fixs par genre (FS, FR = trop réducteur). Pour moi, le rider choisit plutot une gamme de flex par rapport à ce qu’il recherche. On peu très bien jiber avec du rigide (il y en a sur le fofo) et inversement…

J’aimerais bien des retours là dessus.

Le toe strap chez SP est comment?
Comment ça évolue dans le temps?
Qualité de fabrication? Matériaux?

Bref, je suis à votre écoute.

Thanks

[VDS ou ECHG] Salomon Caliber
#2

Un retour sur les SP m’intéresse aussi. Elles ont l’air franchement bien finies, fines (donc légères ?, et tout, et tout.

Je testerais bien ça au ROST.

#3

Franchement, il n’y a pas grand chose à dire.
Je monte indifféremment sur mes boards des Cartel ou les Brotherhood: ces dernières sont légères (je l’avais signalé avant essai sur un autre post) le système back in est top, en ce sens que lorsque l’on veut déchausser, le déverrouillage du levier arrière (donc vers le bas) libère automatiquement l’ankle strap ou strap de cheville, mais pas totalement
il n’y a alors plus qu’à sortir le pied de la fixation

inversement, pour chausser, on met la boot (non? sans déc?) et là par contre, il y a deux manoeuvres:

  1. abaisser le petit levier sur le strap de cheville vers le bas
  2. remonter le levier arrière pour verrouiller l’ensemble

c’est tout, et quand on a le coup de main, l’ensemble de l’opération prend 3 secondes
Au niveau qualité, en y regardant de près, les cartel font carrément plastoc, mais c’est un jugement qui n’engage que moi… et qui ne remet absolument pas en question la solidité des cartel dont je suis très content

le toe strap notamment (et pour répondre à ta question) respire la qualité sur les SP
Faire tout de même attention aux tailles: les « L » sont données pour des shoes en 27-29, ne pas faire l’erreur de prendre du M pour ces tailles de boots
le maintien de la boot est bon, je n’ai rien à lui reprocher.
Pour finir, j’ai assez souvent vu sur les forums que les back in étaient critiquées pour la difficulté à déchausser-rechausser en cas de chute dans la peuf bien profonde.
Ce cas de figure ne m’est pas arrivé, mais honnêtement, je ne vois en quoi les opérations vont être plus faciles avec des cartels, par exemple: là, j’y ai eu droit, et j’ai bien galéré …

Au final, et je n’ai pas d’actions chez eux, un achat à recommander les yeux fermés, la qualité du produit ne fait aucun doute
Voilà, comme vous le voyez, il n’y avait pas grand chose à dire

#4

Si, ça fait plaisir de te relire ici

#5

Merci !
tout le plaisir est pour moi…ce forum m’a souvent apporté des réponses. Continuez comme ça

#6

Comme précisé dans un autre post, K2 et ses Cinch sont vraiment à découvrir, une seule manoeuvre pour libérer le spoiler et desserrer les sangles et inversement…

#7

Perso j ai des Flow five Se et j en suis très satisfait. Le système est hybride, on a donc deux modes de chaussage, soit par l arrière soit classique ce qui en Hp est super pratique.Niveau finition et solidité y a rien à redire.Les réglages sont simples et pratiques hormis peut-être le disque 4x4 de fixation et le déverrouillage de la sangle que j aurais aimé plus gros. Le modèle Five SE est polyvalent et plutôt bien placé en terme de prix dans la gamme.

#8

Erreur à supprimer

#9

Salut, j’ai des SP Team d’y a 2 ans, je les ai achetées l’an dernier, j’en suis content, c’est vraiment pratique.
Pour la solidité, pour l’instant pas grand chose à dire elles n’ont pas bcp ridé mais je dois avouer que je trouve que ça fait un peu cheap comme materiaux comparé à mes vielles Mission et encore plus vielles Flow (2e génération je crois).

Après rechausser dans la peuf j’ai testé, oui c’est galère mais avec des fix standards ça aurait pas été forcément mieux.
Par contre leur système de sangles, je le trouve un peu merdique, je comprends pas qu’ils n’aient pas fait des sangles standard comme sur toutes les fix.
Mais bon je ne regrette pas mon achat.