Le sujet étant fermé… Je post ici suite à un soucis fartage rencontré en fin de saison l’année passée, fin Avril neige trés transformée gros sel le matin, ultrahumide en am(expo S.O) limite flaques d’eau soleil à donf j’avais farté jaune-orangé (+15°) dans les régles, raclage, brossage, rainurage, comme d’habitude… A partir de 13h plus de glisse(pour tout le monde…) setback reculé tirant un max la jambe avt afin de réduire la surface de contact, plus j’essayais de prendre de la vitesse, plus je freinais, excepté dans les zones d’ombres… En ayant discuter avec un entraineur spécialiste (fond) il m’a carrément dit de rayer ou rainurer ma semelle pour une meilleure évacuation de l’eau,ma semelle se comportant un peu comme un pneu « slick » utilisé sous la pluie n’évacuant pas suffisamment le film d’eau, reduisant d’autant la glisse il me conseilla mm de rider avec une semelle quasi séche, qui serait sois disant aussi bien si ce n’est mieux…
Je suis théoriquement, quasi d’accord sur le principe mécanique,et technique mais qu’en est il vraiment en terme de pratique??? surtout dans le cas d’une mise en oeuvre…j’essayerais bien sur ma vieille « Pantera » sans la ruiner qd mm…
A vous les spécialistes « skieur »« shagya »,j’attends vos retours…
PS/le collégue « fondeur » m’a méme conseillé de farter avec des « mixs » ski de fond en poussette…
*il y a quelques années les skis avaient d’ailleur une rainure centrale…qu’on raclait aussi aprés fartage… Lien de causes à effets???
Ma Base est du « vola universel » orange 500g ,je mixe violet,bleu etc suivant les températures au fil de l’hiver fartage à chaud…En appoint cet hiver avant ride en cas de manque à froid j’utilisais aussi des pains de « Magic potion » ou « spray Swixx » universel …