Surtout pas de papier à poncer, en fait tu peux prendre une feuille de papier journal ou autre et frotter énergiquement en pinçant la carre entre deux doigts, ce n’est qu’une tâche,la carre sera encore tachée certes mais ce n’est point grave.
Là j’ai frotter énergiquement avec un papier journal car j’ai pas de wd40, et le seul produit lubrifiant que j’ai à portée ici c’est du durex 2en1 massage et lubrifiant, j’sais pas si ça fera l’affaire ?
Whaou !!! c’est chaud bouillant ce soir, il y avait Derrick à la télé ???
Bon allez, blague mise à part, si tu as bien frotté (les carres hein), tu peux laisser comme ça, la corrosion ne devrai pas continuer si ton planchon reste au sec, inutile de vouloir enlever les taches noirâtres, ce n’est pas important, l’essentiel est que tu n’ai plus de trace de rouille sur le papier lorsque tu frotte.
ps. Le papier journal est très chargé en kaolin, ce qui le rend très dur, mais c’est aussi un micro-abrasif (le kaolin), on fait briller l’argenterie et les cuivres avec…
No prob je tapperais un coup de gomme en rentrant, c’était juste pour savoir si certains avaient des petites méthodes perso contre la rouille sur les carres
Non tu désaffutte avec çà. C’est pour cela que le meilleur c’est la plaquette diamantée, car cela ravive la carre. En compétition la passe parfois entre deux manches.
quand j’ai acheté mon affuteur le vendeur n’avait plus de pierre spéciale pour passé dessus après et ma dit en attendant légèrement passé avec une éponge scotch britch
Faut je voie pour trouvé cette pierre alors vous savez comment elle se nomme encore ?
Tu veux parler de la gomme abrasive que l’on passe (à plat) pour enlever le fil sans doute (et qui sert aussi à ce débarrasser des taches de rouille avant affûtage.