POWFINDER MORRIS 164 SIGNATURE
Fiche planche:
Marque: POWFINDER
Modèle: MORRIS 164 SIGNATURE
Taille testée: 164
Shape: powfinder camber (5.4mm)
Flex: moyen +
Programme: snow surfing dans la poudre et sur piste
Accessibilité: Intermédiaire / Avancé
Prix: 599 Euros (touchée à 449 en pré-commande)
Fiche rider:
Taille: 1m90
Poids: 113kilos
Pointure: 47
Age: 40ans
Pratique privilégiée: Snowsurfing
Niveau: intermediaire +
Fixes lors du test: Union Atlas
Boots lors du test: Vans Infuse
Boards habituelles: MOSS PQ54, MOSS SW70, SWOARD DUAL 2 , FURLAN ASTERO
Condition du test:
Lieu: Grand Bornand
Durée: toute l’aprem
Neige: Pistes dammées, mais surtout hors-piste dans au moins 40-50cm de fraiche tombée ces derniers jours, aussi bien vierge que trafollée.
Météo: Couvert se dégageant petit a petit et froid (-9deg)
En général
Tout d’abord un peu d’histoire, POWFINDER est une nouvelle marque née de la passion de 3 vieux briscards du snowboard. Tout d’abord il y’a le célèbre Météo MORRIS, parrain et designer de la planche, et qui est un peu le tôlier de la non moins célèbre plateforme “WePowder”, que nous consultons régulièrement pour savoir où ca va plâtrer. Il y’a ensuite Haas, qui est le shaper, et enfin il y’a Sander qui s’occupe de la distribution. Ces trois là ridaient déjà quand beaucoup des plus jeunes membres n’étaient pas encore nés. Bref, pour faire court, ils connaissent leur affaire! La planche qui nous intéresse ici et la version 164 de la série signature, la version 157 étant plutôt destinée au gabarit léger et moyen, alors que la 164 s’attaque aux gabarits supérieurs, comme celui de votre serviteur.
**Dans la peuf: 
Typiquement d’inspiration surf, et plus particulièrement snowsurf avec un déroulé de spatule long comme un jour sans pain, on imagine facilement que la MORRIS 164 va flotter sans le moindre effort, et effectivement c’est le cas !
Cette petite 164 m’a fait flotter sans effort tout l’après-midi ! j’en retiendrai un flex plutôt ferme pour un snowsurf, qui se traduit pas une très bonne capacité à absorber les paquets de neige et a traverser les tranchées dans la trafollée.
J’ai également apprécié sa vivacité du train arrière pour s’amuser a slalomer entre les arbres, poteaux ou tout ce que vous voudrez, et enfin sa douceur dans la transition des virages.
Bref, elle est très surfy, mais d’une manière différente d’un snowsurf japonais, plus ferme, plus sérieuse.
**Sur piste:
Parcequ’il n’y’a pas que la poudreuse dans la vie, il faut aussi savoir garder un minimum de polyvalence.
Evidemment, c’est une board très directionnelle, alors le switch c’est pas son dada, mais j’ai quand meme enchainer un ou deux virages, ca se passe correctement, mais ca fait bizarre de voir la neige remonter entre les ailes sur swallow tail carré
Dans le bon sens, avec des angles tout positifs, ca se passe bien, la stabilité en flat est juste parfaite, on n’accroche pas une carre, bref elle met en confiance. l’initiation des courbes est également très progressive, ca fait plaisir, et lorsqu’on la pose sur son rail, elle tient sans broncher.
Je la trouve juste un peu ferme sur piste aussi, du coup ca vibre un peu trop lorsqu’on s’arrête sur neige très dure.
Au final, elle fait le job sérieusement, et ne vous décevra pas, il ne faut juste pas la comparer a une board type swoard dual, car ne n’est pas du tout le meme programme
**Dans le Park
Dans le quoi ??? parking ?? oui elle rentre bien dans le coffre du monospace
**En conclusion:
Une des motivation de l’équipe de POWFINDER était de pouvoir proposer un shape de type snowsurf japonais, adapté au gabarits européens et a un tarif correct. Pour moi, ils ont réussi.
Alors certes, ce n’est pas forcément un shape pour tout le monde, et j’aurai du mal a dire que cette planche ce suffirait a elle toute seule comme planche a tout faire.
Cependant, pour quelqu’un qui cherche une planche de poudre avec un minimum de polyvalence, ou pour quelqu’un qui veut s’essayer au snowsurf pour changer des snowboards classiques, c’est une très bonne introduction
Les + :
- Une flottaison de malade dans la poudre
- Grosse capacité à défoncer le terrain si besoin
- Une nouvelle marque européenne
Les - :
- Un peu rigide alors que je suis moi même déjà plutôt lourd