L’eternel debat de la taille de la board. trop court, trop long, trop raide …
En fait, on s’en fout. Je m’explique. Chaque planche correpont à un gabarit standard dans une pratique donnés.
Par exemple Je prend mon cas, 170 cm, 75 kilos. Si je cherche une board pour aller faire du freestyle, un peu de park, un peu de flat, je pourrai prendre une Bataleon Goliath. Flex moyen, twin directionelle, TBT, je la prendrai en 155. Je pourrai auusi prendre une Burton Process V Rocker, ou une Hero. Twin, tres mou, peu de pop, cambre ineversé, comme je suis un peu lourds pour mon gabarit et que je veux que ca tienne, je vais la prendre en 159, ca me donnera un peu de stabilité.
Du coup, j’ai progressé un peu, Janavier et les neiges dur sont la, je cherche un truc avec plus de peche, la Unity Origin me branche bien. Cambre classique, twin de pipe, c est raide comme la justice et n’as AUCUNE torsion (n’est ce pas Rico), 152,sera parfait. (d’expérience, la 155 me casse j’ai les jambes, et je n’arrive pas à la plier, la 152 tourne comme un skate) et puis voila le printemps, la neige molle et les températures agréable, , et je me rend compte qu’avec un shape un peu spécifique, je peux rider une DC ply en 150 ou une Burton Nug en 146 , avec une optique plus ludique, mais le meme programme.
La taille de la board, entre tous mes choix, à varier entre 159 un gros twin rocker tout mou et 146 pour les « petits skate moderne ».
En fait, tant que tu n’as pas choisi ta board ou fait une selection, sur une marque ou un type de cambre que tu aime bien, c est presque impossible de te dire. Ride en 151, ou en 156 ou en 137. Chaque boar, de la facon dont elle a été shapé et pensé , se ridera différement.
En plus tu serais surpris de la difference de taille entre les marques, tu as parfois 4 cm d’écart entre deux board annoncés d’une meme taille, car les tailles sont souvent pris "board à plat, et le déroulé de spatule varie d’un modèle à l’autre.
Le s fabricants donnent souvent une grille de poids correspondant à chaque boards, si ton programme est celui de la board, essaie d etre dans la tranche de poids et c est déja pas mal.
(et oui, la Plys ce ride court, et est plus facile a rider qu’une MLF)