[POLY FR] Gros Carving et un peu de FS

Bonjour

Je souhaite changer de matos (planche et fix) cette année, mesure 1.84 pour 90kg pointure 46.
Actuellement j’ai une Nitro Misfit 160 wide, fix Nidecker pro 800 et boots Burton Driver X.
Je fais 70% de piste, 20% de hors piste et 10% de freestyle, plutot bon niveau
Je cherche un planche avec un gros carving (se que la misfit n’accepte pas trop, elle a tendance à décrocher dés qu’elle à trop d’angle) mais qui permette aussi de faire quelques sauts et sortir des centiers batus.

Merci d’avance pour vos precieux conseils.

Edité par Milkyj'ai mis a jour ton titre suivant les règles du forum :

Dupraz D1 ?

Coté joueur (5’5) : http://www.youtube.com/watch?v=1ji4u6jaOMQ
Coté carving : http://www.youtube.com/watch?v=QOg6sXZasHg

Jones mountain twin !

beau bébé avec belle pointure de pieds, on dirait moi

Unity dominion, jamais réussit à la faire décrocher, la Dupraz non plus mais faut aimer la longueur.

Swoard dual si tu as les moyens.

http://www.extremecarving.com/index_fr.html

NDK Platinium, nitro Pantera, custom x, Burton barracuda.
Ps j’ ai aussi une misfit 160 wide .

Je rejoins Milky sur la dominion, peut etre meme plus une Pride en 160 W si tu veux rester sur du cambre classique, c est la meilleur carveuse que je connaisse hors board alpine ou boardercross
En tous cas, prend le temps de regarder les unity, ton bonheur est par la…

Ok pour la "Pride"en 165W et « Dominion » 165/170W pour ton gabarit…
*1.84 pour 90kg(sec??? sinon 95 embarqué mini, pointure 46.
**Aussi pour étoffer la liste, Elan vertigo 168, Nitro pantera 163/6/9 W,Ross expérience 168 MW, K2 turbodream W164/7, Jones flagship 168, Salomon burner,Dupraz D1 5/6++ Etc…
Garde la Misfit excellente pour le jibe, park, rails, style and cailloux…

avec mes 90/95kg ma dominon en 159 passe aussi :jap: Juste pour la powpow que c’est plus chiant.

Quelles sont les différences entre la unity pride et la dominion (dsl je ne connais pas du tout Unity) ??
Où peut-on trouver les boards Unity ??

  • Custom X ?? (carve?)
  • Pantera ?? (apparement assez physique)
    → Je suis pommé y a pas mal de choix

OOOOUUUUPPPSSSSSSSSSS pour son programme(90/95kg ma dominon en 159…) ça doit faire vraiment short

je ne connais pas particuliérement la « pride » que j’aimerai essayer d’ailleur…mais elle est en cambre classique la « dominion » que je connais et reconnais trés bien pour l’avoir en 180 est maintenant en rocker spatule…une des meilleurs boards que j’ai eu pour du polyfreeride ensuite pour plus de précisions
je laisse la parole à "Lorenzo"spécialiste Unity…
Pour la pantera elle n’est pas plus difficile à rider en modéle classique enfin j’ai là aussi le modéle 2009(169)ce n’est vraiment que du plaisir ne pas confondre avec le modéle LX (ex rs) qui est plus raide semble t’il bien typée carving genre F2 eliminator…Mais elle ne semble plus étre au catalogue cette année…Je ne me prononcerai pas plus sur les nouvelles éditions…
Par contre aussi je ne sais pas trop encore par manque de pratique j’ai aussi depuis peu une U-reverse 165w que je reserve pour une pratique snowkite et tout terrain option « style » franchement cette board
m’a bluffé pour l’instant je m’attendais à un planchon un peu mou pas du tout elle est franchement terrible ça déboite tout trés saine en conduite dble rocker je serais tenté de la conseiller aussi… là encore
l’avis reste trés personnel, tu peux demander aussi à « Moogy » qui sur mes conseils l’a prise en 160
*Mais garde ta Misfit excellente pour le « bump and jump » et prend une bonne freeride en complément
pour carving et peuf…

Ben pas mieux, la Pride est une polyvalente freeride, bien raide, tres agressive et directionelle, mais les x en carbone qui entoure le noyau lui donne la torsion necessaire pour etre super efficace en carving

La Dominion, c est une freeride, rocker en spatule qui lui donne un peu de tolerance et plus de portance et poudreuse, un poil plus large que la pride, mais sur les wides la difference est pas enorme: elle est un peu moins technique a rider que la pride

Tu peux les trouver chez Ride and style ou au vieux campeur

La Pride c’est une poly fs puissante en spatule et torsion, elle renvoit fort en fin de courbe. Après j’ai pas testé le modèle 2012 mais la Pride ça se dompte, elle renvoit pas mal

Chaque fois que je vois cette video (la numéro 1) je me dis que je devrais acheter une D1 un jour … En tant que surfeur,je pense que ça me correspondrait assez bien, faudrait vraiment que je l’essaie!

Pensez vous que la Burton Custom X correspondrait bien à mon programme ??

Non, c est un twin

pour moi la custom x serait nickel :
gros carving impeccable, saut ok hors piste ok prends au plus long 164w
Twin pour moi un plus pour la polyvalence saut.

Dupraz nickel mais manque de polyvalence sur les sauts pour moi.

Oui mais un twin directionnel, le rayon de la board décalé vers l’arrière, normalement c’est fait pour améliorer la conduite rapide ?

oui, mais dans une optique ou la priorite est le carving, ce sera jamais aussi efficace qu une pure directionelle, surtout des que le terrain bouge un peu plus
Toutes les pistes ne sont pas des billard tous lisse

quite a etre chez burton, une juice wagon sera moins cher qu une cx et plus efficace

Le probleme c’est que la juice n’existe pas en wide.
Y a-t-il une grosse difference entre ma misfit et la custom X?