Alors:
162 pour 70 kg, c’est une taille très bonne pour du freeride légèrement polyvalent. En gros, si les rotations dans tous les sens (en flat et sur les kickers) ne sont pas une priorité pour toi, c’est très bien.
Pour la largeur, 44 passe normalement très bien sur une board au patin « normal ». Je ne connais pas la dimension exacte de la diabolic spirit, mais ça doit pouvoir rentrer. Y’a peut-être à gagner sur le centrage des fixes. Personnellement je préfère dépasser légèrement plus côté talon que côté orteils. Si tes arceaux sont réglables, tu peux les reculer d’un cran. S’il ne le sont pas (facile, une fixe monobloc n’est pas réglable en longueur), essaie de voir si tes disques ont les trous décallés d’un côté ou de forme oblongue, ou les deux. Sers toi des possibilités de ce disque pour essayer de décaller légèrement la fixe vers le côté talon.
Je crois remarquer que tes angles sont très réduits et ton stance (écartement des fixations) plutôt étroit.
A mon avis, quand on débute on a tendance à régler (quand on règle) sur une position trop étroite avec des angles correspondant à cet écart, notament parce qu’on teste la position jambes tendues. Or jambes tendues, ce n’est pas une position très efficace une fois sur la neige. Le réglage doit être fait pour être confortable jambe très fléchies, tu verras que l’écart correspondant est plus grand que ça, et les jambes étant plus ouvertes, logiquement les angles aussi sont plus prononcés (et franchement, évite le 0° à l’arrière). Vu le type de board, ça m’étonnerait pas du tout que l’écart maxi autorisé par les inserts soit tout à fait correct pour ta taille. Peut-être un peu bizarre la première fois que tu chausses, mais dès que tu fléchiras un peu les genoux ça ira mieux.
Pourquoi je te dis ça? Parce que si tu règles plus écarté et avec un peu plus d’angle, tes pieds dépasseront déjà nettement moins.
Pour le fart:
Pour la première sortie (voir les 5-6 premières), le fart usine suffit largement.
Les griffures, soit elles sont minimes et juste les ébarber (tu coupe au cutter ce qui dépasse) suffit largement, soit elles sont suffisament marquées pour justifier une réparation.
Le fartage, ça sert à nourrir la semelle pour qu’elle ne dessèche pas, sachant qu’une semelle sèche ne glisse pas bien et est plus sensible aux griffures. Typiquement, ça se fait toutes les 5-6 sorties, même si en exagérant sur la quantité et en ne raclant pas ça peut tenir plus (mais ça glisse pas terrible les premiers jours), et même si certains maniques n’hésitent pas à refarter toutes les 2 sorties, voir à chaque sortie (les compétiteurs, avec un fart spécifique pour optimiser la glisse sur le type de neige qu’ils vont rencontrer). Un fartage est obligatoire après une réparation.
En fouillant bien sur ce forum, tu trouveras un dossier pas mal fait pour comprendre de quoi il s’agit.