salut a tous, suis nouveau sur le site et j’ai déja un choix difficile,
j’ai un niveau pas trop mauvais en snow et je compte changer de planche(les prix sont pas trop mauvais a cette epoque de l’annee)et je me suis penché sur la burton custom et sur l’option franchise. qqun peut il me conseiller sur ce choix parce que la… je sais vraiment plus… merci
Edité par LiriellysTitre taggé, pense à lire les règles de section Salut,
déja il faudrait que tu nous donne plus d’info sur toi, taille, poids, pointure.
Et aussi des infos sur ton programme, poly/freestyle, piste, freeride.
Tu aimerais choisir entre ces 2 boards ou d’autre proposition pourraient t’interesser?
Voici un test de la franchise: http://www.snow-fr.com/forum/index.php?showtopic=20874
salut,
ouai desolé, voila je mesure 1.86m pour 71 kg et je met du 44
je cherche une planche poly/ freestyle .
… je m’oriente juste ou suis a coté de la plaque?
Non ce sont 2 bonnes boards qui pourrait correspondre a ton programme
Ce sont pas des twin type et sont plutot faite pour du kicker mais certain jib avec donc ya moyen de s’eclater en flat et sur les rail
Mais je te conseille soit de prendre la custom en 158 soit la franchise en 161. Par contre pour ce dernier avis je laisse les spécialiste te donner leur point de vu car je suis qu’un amateur qui se fie a ce qu’il a pu lire
Petite question qui va pas aider a ton choix de board mais que je me pose en regardant le sujet…
Pourquoi « Choix de board apo » alors que les boards que tu proposens ne sont pas de APO?
Voila
non , le apo , sais pas d’ou il vient , déconné a mon avis, pour revenir au sujet , une des 2 est plus freestyle ou elle se vale? et la custom en 158 ne serait pas un peu petite? …
C’est vrai que si t’a l’intention d’aller dans la peuf ce sera un peu limite, mais bon apres tu peux partir sur une 161 et ça passera bien
Pour ma part j’ai un petit faible pour la franchise
Les deux boards sont des twin polyvalentes, la custom est surement un peu plus freestyle, et la franchise un peu plus all mountain, le flex de ll option sera plus agréable à rider tous les jours et en backcountry, la custom sera surement un peu plus tolérant en park et en Fs en general,
Les deux planches sont sont bien, tu sera pas decu ni par l une ni par l autre
Perso, mon coeur balanche coté Option, mais c est à toi de voir
Tu compte faire beaucoup de fs ou c est une fois de temps en temps?
L
pour avoir eu les deux planche (custom de l’an dernié et franchise de cette année), sous les pieds il y a quand meme une grosse difference entre les deux planche:
la franchise est twintip avec aucun setback alors que la custom a un shape legerement directionel avec un poil de setback (1cm il me semble).
Mais les plus grosse différence sont du point de vue des performance, la custom est plus souple et moins accrocheuse alors que la franchise est plus rigide, tien bien mieu q fond sur la glace et vue qu’elle est blindée de carbone elle se deforme un peu moins bien mais qu’est ce qu’elle envoie!!!
a titre personelle j’ai préféré la franchise, moins accessible mais avec baucoup plus de caractère.Niveau solidité g trouvé que la franchise avait mieux tenue que la custom mais les deux sont quand meme bien de ce coté la
Pars sur la franchise si tu as envie de progresser en FS un peu plus agressif, que tu recherche du caractère et en gardant une certaine polyv’ tout de même.
Alors que la custom est très (trop?) tolérante, bien si tu as un petit niveau en FS et que tu veux pas avoir une board trop typée.
La custom est molle (sans caractère), quasi twin avec un setback de 1cm comme le dis abyss, elle passe en peuf (c’est tout de même pas dingue), construction basique, mauvais rapport qualité prix.
Sans photo Option Franchise
…Bon pop passe bien en HP… déclenchement des rotations easy , et en jib ça le fait, bonne construction et finition des matériaux (autriche), un seul choix et le bon (et bon SAV)…
clair que la franchise sera bien mieux que la custom deja pour le rapport qualité/prix et plus rigide donc plus polyvalente tu te fera bien plaisir en backcountry , sur piste et sur des kicks elle sera moins tolerante sur les rails mais ca passera quand meme.
Le seul avantage que t’apporterais la custom ca serait un peu plus de facilité en jib mais pour le reste c’est la franchise qui à l’avantage
sympa pour toutes vos réponses , oui je comptais faire un peu de freestyle avec mais je pense que c’est pas vraiment son domaine … ???
(Messages combinés automatiquement)
…pour la franchise je parle…
Si tu prends la franchise, prends pas en 161.
Franchise = médénole ? j’ai un doute. Si c’est le cas effectivement c’est un bon twin péchu, et vu ton poids prends en 58 grand max.
tu sais le programme d’une board c’est bien mais c’est pas la board qui fait le rider.
y en a sur le fofo qui font du park avec une dupraz (board 100% freeride ou carving en mode queue de poisson)
Meme avec une board freeride tu pourrais t’amuser en park. donc une board all moutain orienter freestyle c’est nickel.
Sinon j’ai découvert la misfit de chez nitro cette année pure board freestyle nickel en peuf et qui tiens bien la route en piste et je pense que la franchise evoluera dans le meme registre
ouai , je viens de jeter un coup d’oeil sur la misfit… pas mal du tout … en 58 je suppose avec mon poid? et ca tombe bien parce que je fais regulierement du park en indoor et je comptais changer de board aussi pour ca mais je peut peut etre faire d’une pierre deux coups avec la nitro ? ou vaut mieux quand meme prendre une board bien specifique pour le park ?
Si il prend la franchise c’est la 161 qui lui convient le mieux car la taille en dessous c’est 157 donc ça risque de faire court si il veut passer en poudreuse vu son gabarit.
Je dis ça par rapport a mon experience de 157 que j’ai pu ridé et qui avait les meme caractéristique que la franchise et des qu’il y avait un peu de poudre impossible d’en profiter.
bah la je reviens d’amneville et je fait 180cm pour 70kg a peu pres et j’ai la misfit en 158 jme suis amusé bien comme il faut. si t’es sur paname tu peux la choper au vieux campeur pour 215€ a peu pres
mais t’es pas obligé de prendre la misfit, la franchise s’y adapterait bien aussi.
Nen Nen 161 ca serait trop long pour du park 157 faudra juste tirer un poil sur la jambe arriere mais ca passera aussi
Et une Apo Mtd 157?
apo mtd , connait pas ( mais vais aller ch’ter un oeil de suite) sinon la nitro eero 157 a l’air pas mal non plus…