Voila j’avais 2-3 questions a poser, par rapport à certaines board puique je veux m’en racheter une l’année prochaine mais dans pas longtemps:
Est-ce qu’une board Uninc(burton…encore et toujours…)en taille 158 et 160 pourrait passer avec des boots de taille 10.5 USsoit 28.5cm ou 10UK, puisque je dois prendre des fixs L et que la board fait 249mm de large…j’ai lu qu’il fallait plus de 25 cm de large au patin et la c’est limite il me semble …alors votre avis?
2)Où pourrai-je voir les prix et même commander une board lib tech ou encore mieux une Gnu, voir encore mieux une Gnu Crepel??? Vous savez?Plutôt sur internet vu que je suis en Suisse, si c’est un shop alors les environ de Genève,Evian, Thonon,Chamonix…
3)Est-ce que je fais mieux d’acheter une board de cette saison ou d’attendre la saison prochaine?
Est-ce que la Allian Backman 156 est une bonne board?Et la Forum Division 155MW?
5)Une autre board à me proposer? Je cherche une fresstyle progressive, voir all around, sachant que j’ai des boots 10.5 US, le poids n’y faite pas attention(je ride avec une nitro team 162 04 et je fais 55 kg…), la taille je voudrai pas plus grand que 160 et pas plus petit que 150…
Je sais ca fait beaucoup de questions différentes d’un coup mais je voulais pas faire des tonnes de topiques pourmettre une question de 2 lignes…
Edité par Emotitre taggué, pense à lire les rêgles de la section 
1°) effectivement les burton uninc fait 249 en largeur de patin. normalement sa devrait passer avec tes boots…
2°)comme te l’a dit scifu, privilégie la recherche par le net et tu trouvera surement ton bonheur. GNU Crepel très bon choix (je kiff la déco) et très bonne board FS. (mieux que la uninc au niveau largeur de patin: 255 pour la GNU)
3°)tout dépend de ton budget. si tu n’as pas de grosses contraintes au niveau de celui ci, attend les nouvelles board 2006 mais par contre si tu veux jouer l’économie, c’est clair qu’acheter une board en fin de saison est un bon plan.
4°)oui c’est une bonne board bien orienté FS. tu peux la comparer à la crepel. elle demande un bon niveau pour être ridé. par contre je ne pense pas que sa puisse te correspondre au niveau largeur de patin…
5°)c’est une bonne freestyle très complêtte qui en plus est en wide donc pas de problême de largeur.
6°)APO Amatite, Burton Custom, Capita black snow of death (sacré nom pour une board), Hammer PSM2, Lib Tech dark series…
Salut !
Je confirme que y’a aucun problème pour le patin. J’ai des boots en 10.5, et mon patin fait 244 mm, et même en penchant beaucoup ça a jamais touché. Alors en 249 t’as de la marge.
Déjà fait mais mes résultats furent peu convaincaints…vous auriez pas une adresse?
Donc à votre avis quelle largeur de patin minimum faut-il que je regarde?Parce que franchement je voudrait pas toucher les pieds par terre en appui front coupé…
Comme je peux pas éditer(je sais pas pourquoi…) je refais un poste…J’ai oublié de vous demander si une burton uninc à 449.95euros sa valait la peine?
Les burton uninc elles sont bien? elles valent leur prix?elles sont polyvalentes orientées freestyle?
Et une dernière: la quelle serait la mieux pour moi: la 154 de JP Solberg, La 156 deRomain DeMarchi ou la 158 de Gigi Ruf???(j’ai quand même une préférence pour les 156 et 158…)
ouai ça fait 10% sur le prix neuf, c’est le prix actuel puisqu’on est mi février…
Oui.
oué, ptèt même un peu plus ^^
NON. à la base c’est des board de park. c’est l’orientation première de la board. Mais ça passe partout. Mais garde en tête que c’est d’abord des board de PARK pure ! si tu veux un truc polyvalent pour faire de la piste à 5o% des pti hors piste a 20% et du fresstyle pour le reste , dirige toi plutot vers une custom ou une Air
ba tu pèses 55 kg alors je serais toi je depasserai pas 156… et encor ça m’parai grand… faut voir combien tu mesure aussi
La version 2005 de la Danny Kaas semble avoir échangé un peu de rendement sur le dur contre plus de facilité. Le petit Danny passerait-il moins de temps dans les pipes ? Pas grave, au contraire ; c’est un exemple de maniabilité et nervosité en freestyle. Une planche à la fois tolérante et vivante, finalement assez polyvalente grâce à un comportement sur piste très sain, bien qu’un peu limitée en tenue à grande vitesse. Du pop, de la maniabilité, de la tolérance, du grand Gnu ! Un pro model qui plaira à de nombreux riders pas trop lourds, amateurs ou spécialistes du park, et du pipe.
Tailles disponibles (taille testée en gras) : 153/153mid/155/155mid/158mid/**158
Prix public conseillé : 549.00 €
Données techniques :
longueur de carre portante (cm) 121.00
largeur spatule (mm) 28
largeur patin (mm) 24
largeur talon (mm) 28
rayon de courbe (m) 8,9-8,4
Evaluation:
facilité de déclenchement 8.00
tenue grandes courbes 7.00
tenue moyennes courbes 7.00
tenue petites courbes 8.00
confort/tolérance en tout terrain 7.00
stabilité à grande vitesse 6.00
efficacité globale en Freeride 6.00
comportement en switch 8.00
nervosité dans les impulsions 8.00
maniabilité en freestyle 8.00
tolérance en freestyle 8.00
Et pour les Uninc, elles sont stables à grandes vitesses? Et sont elles durables parce que je vais environ 40-50 fois par saison…je voudrais une board qui dure plus de 2 ans comme celle que j’ai maintenant. Est-ce que vous pourriez m’en dire plus sur la Air et la Custom siouplait
Dans une pratique FS/BC avec des bosses bien shapées y a aucun souci. Comme te l’as dit SciFu, les UnInc sont des boards FS avant tout, donc prendre des jumps naturels ou taper une grosse combe… Ca devient très physique (je te parle pas des terrains défoncés)
Tout dépend ce que t’appel solide… Si tu veux une board indestructible après, ça va être chaud Les board sont bien construient, construction sandwich… Si tu parles du pop de la board, tu peux y aller, les Burton tiennent vraiment bien la « charge ». Après c’est sur que c’est plus « fragile » que Nitro, qui met des revetement « gomme » sur les top sheet… Mais ça t’y peux pas grand chose, une board c’est fait pour être rider, et à ton nombre de sorties par ans je donne pas plus de trois à tes boards donc si tu te fais pas de session « caillasse land », ça tiendra sans probleme
Une petite recherche dans la section Matos/Board et tu trouveras ton bonheur à coup sur (environ 20 posts sur ces deux boards)
[EDIT]
J’ai test la Gigi et je l’ai trouvé très saine en tout terrain, elle a une bonne acroche même à grande vitesse. Après les UnInc c’est pas des pures AllAround ou même Freeride
Pour la Custom, c’est une board super facile à manier (transition super douces, et super faciles à déclencher). Tu lui fais vraiment faire ce que tu veux. Faut juste faire gaffe de pas prendre trop petit, sinon à « haute » vitesse dans des conditions de neige un peu limite, elle risque de tousser légèrement. On peut pas tout lui demander non plus hein !
Alors vous me conseilleriez quoi? Burton Air 153, Custom 158, Uninc 156, 158, Allian Backman 156, Forum Division 151, 155, Nitro T2 LTD 152, 157, Shadow 156, Santa Cruz Guerilla Division Eirik 157, TT Pro Gian Simmen 156, Völkl Squad flex 3 157 ???
Personnellement je trouve le design la Uninc(156 et 158), Backman, Nitro T2 LTD(157), Guerilla 157 marrant et terrible…C’est vraiment perso…Mais je voudrai savoir laquelle de toutes celles que j’ai mentionnées dans mes topiques est la mieux
Mais tu crois que j’aurais pas de problème de polyvalence? Je veux dire si je fais de la piste ou un peu de pow? La T2 tu dirais quoi, 157, plus, moins? Gigi ou Demarchi pour Uninc? Je pensais perso que la T2 157 serais un bon rapport de polyvalence vu la grandeur et la marque, et pour les uninc je sais pas trop…
