Version imprimable du sujet

Cliquez ici pour voir ce sujet dans son format original

Forum Snow-fr.com _ Conseils boards _ furberg

Écrit par : ben3110 8/10/2018 - 13:23

Salut à tous,
Recherchant (toujours) ma future nouvelle planche pour un usage freeride sur toutes neiges et un peu de piste, je me retrouve à regarder les planches furberg. Notamment la furberg "The freeride" :
https://www.furbergsnowboards.com/snowboards-splitboards/the-freeride
Le principe est qu'elle a un très long rayon de courbe ( entre 16 et 20m) et qu'elle a un "reverse sidecut" (je ne sais pas comment dire en francais) pour accroitre la portance en poudre. Les différents tests et avis semblent en faire une planche stable, joueuse, très adaptée pour carver/vitesse, etc.En plus de ca, leur wide est vraiment wide et me permettra de ranger mes pieds en 47 sur la planche

Du coup je me demandais si quelqu'un avait déja eu ce genre de planche sous les pieds et ce qu'il/elle en pensait... Sachant que j'ai un petit doute sur la capacité de cette planche à se comporter de manière réactive sur des pistes, notamment celles pleines de bosses...La foret me posait aussi question, mais il semblerait que ca marche pas mal...
Si quelqu'un a un avis, je suis preneur..!


Écrit par : Tartopom 12/10/2018 - 19:13

Je peux apporter un petit élément de réponse.
J'ai une MOSS Long 184, qui a aussi un rayon super long (26m dégressif à 13m), un multi cambre et un peu près le même outline. Pour faire simple c'est excellent en poudreuse, mais sur piste dure c'est pas l'extase. Et d'après les tests que j'ai vu de la furberg, elle casse pas des barres sur piste, surtout les premières versions, c'est mieux sur les nouvelles.
Bref, si c'est ton unique board, ne choisit pas celle là. Par contre si c'est une board freeride que tu cherches, alors oui ça peut être une bonne option.

Écrit par : joel_EC 15/10/2018 - 6:51

Citation (ben3110 @ 8/10/2018 - 14:23) *
Salut à tous,
Recherchant (toujours) ma future nouvelle planche pour un usage freeride sur toutes neiges et un peu de piste, je me retrouve à regarder les planches furberg. Notamment la furberg "The freeride" :
https://www.furbergsnowboards.com/snowboards-splitboards/the-freeride
Le principe est qu'elle a un très long rayon de courbe ( entre 16 et 20m) et qu'elle a un "reverse sidecut" (je ne sais pas comment dire en francais) pour accroitre la portance en poudre. Les différents tests et avis semblent en faire une planche stable, joueuse, très adaptée pour carver/vitesse, etc.En plus de ca, leur wide est vraiment wide et me permettra de ranger mes pieds en 47 sur la planche

Du coup je me demandais si quelqu'un avait déja eu ce genre de planche sous les pieds et ce qu'il/elle en pensait... Sachant que j'ai un petit doute sur la capacité de cette planche à se comporter de manière réactive sur des pistes, notamment celles pleines de bosses...La foret me posait aussi question, mais il semblerait que ca marche pas mal...
Si quelqu'un a un avis, je suis preneur..!


Le problème d'un rayon long c'est la maniabilité en chemins étroits, en conduite dérapée... ce long rayon peut être compensé en réduisant la largeur de la planche pour ne pas perdre en maniabilité...
avec tes paluches va falloir une planche large, ça t'as pas le choix.. tu peux réduire la largeur en augmentant les angles, mais dans tous les cas pour un usage piste, je dépasserai pas les 12m de rayon.
L'avantage d'un rayon long c'est de bien utiliser et ressentir une grande longueur de carre sur piste, mais pour que ce soit exploitable il faut bien pouvoir cintrer la planche, en poudre l'intérêt est moindre.

peu de retour sur la marque en général et pas essayée personnellement ... mais déjà une chose est sûre... avec des cotes comme celles-là, je la prendrais pas en board unique...

Écrit par : ben3110 20/10/2018 - 12:23

Citation (joel_EC @ 15/10/2018 - 7:51) *
Le problème d'un rayon long c'est la maniabilité en chemins étroits, en conduite dérapée... ce long rayon peut être compensé en réduisant la largeur de la planche pour ne pas perdre en maniabilité...
avec tes paluches va falloir une planche large, ça t'as pas le choix.. tu peux réduire la largeur en augmentant les angles, mais dans tous les cas pour un usage piste, je dépasserai pas les 12m de rayon.
L'avantage d'un rayon long c'est de bien utiliser et ressentir une grande longueur de carre sur piste, mais pour que ce soit exploitable il faut bien pouvoir cintrer la planche, en poudre l'intérêt est moindre.

peu de retour sur la marque en général et pas essayée personnellement ... mais déjà une chose est sûre... avec des cotes comme celles-là, je la prendrais pas en board unique...


Merci pour vos réponses,C'est pas vraiment une board unique puisque j'ai déja un fishtail pour la poudreuse, mais du coup, j'ai déja une planche de poudreuse...
Par contre je recherche une planche vraiment freeride ( pour rando et portage principalement, donc toutes neiges et toutes declivités). C'est vrai que l'idée est d'avoir quelque chose de plutot maniable. Qui accroche bien ( ce qui a l'air d'être le cas, la longueur effective de carre étant quand meme très importante) mais qui puisse tourner quand meme et etre un peu sécurisante en passage étroit sans avoir à se battre avec la planche.Du coup je suis entrain d'oublier la furberg. Je me dis qu'une pantera ou quelque chose comme ça pourrait être plus adapté...

Écrit par : Thomas_R 20/10/2018 - 13:39

Citation (ben3110 @ 20/10/2018 - 13:23) *
Merci pour vos réponses,C'est pas vraiment une board unique puisque j'ai déja un fishtail pour la poudreuse, mais du coup, j'ai déja une planche de poudreuse...
Par contre je recherche une planche vraiment freeride ( pour rando et portage principalement, donc toutes neiges et toutes declivités). C'est vrai que l'idée est d'avoir quelque chose de plutot maniable. Qui accroche bien ( ce qui a l'air d'être le cas, la longueur effective de carre étant quand meme très importante) mais qui puisse tourner quand meme et etre un peu sécurisante en passage étroit sans avoir à se battre avec la planche.Du coup je suis entrain d'oublier la furberg. Je me dis qu'une pantera ou quelque chose comme ça pourrait être plus adapté...


Une jones flagship correspond bien à la description.

Écrit par : ben3110 20/10/2018 - 14:48

Citation (Thomas_R @ 20/10/2018 - 14:39) *
Une jones flagship correspond bien à la description.


Bah ouais, en effet. Mais il est dit partout que les semelles sont très fragiles et ca m'embete un peu... Tu penses que la pantera est trop typée vitesse/rigidité?

Écrit par : joel_EC 20/10/2018 - 17:45

Citation (ben3110 @ 20/10/2018 - 15:48) *
Bah ouais, en effet. Mais il est dit partout que les semelles sont très fragiles et ca m'embete un peu... Tu penses que la pantera est trop typée vitesse/rigidité?


la pantera c'est une planche avec une conception d'il y a 20 ans... si tu veux rider une barre à mine c'est un bon choix.. en outre, je me pose une question... si tu as déjà un fish pour la poudre, pourquoi ne pas le prendre en randonnée et prendre une planche plus (+) typée piste en seconde planche ?

Écrit par : ben3110 20/10/2018 - 19:42

Citation (joel_EC @ 20/10/2018 - 18:45) *
la pontera c'est une planche avec une conception d'il y a 20 ans... si tu veux rider une barre à mine c'est un bon choix.. en outre, je me pose une question... si tu as déjà un fish pour la poudre, pourquoi ne pas le prendre en randonnée et prendre une planche plus (+) typée piste en seconde planche ?


Merci pour l'info sur la Pantera. C'est vrai que ca semble un peu basique. Mais c'est ce qu'on m'a indiqué lorsque j'ai parlé des unity dominion au vieux Campeur ( et qu'ils m'ont parlé des frais de douanes...)
Le fish, c'est une nitro slash de 2011. C'est parfait en poudreuse, j'adore les sensations surfs, etre sur le pied arrière, etc. En piste, au final ca n'est pas si mal non plus, mais ca reste un poil souple et pas du tout rassurant sur neige dure, trafolée, etc. En plus, je la prends en 171 et ca devient vite grand.Du coup l'idée est de garder le surf pour les jours de poudreuse profonde et d'avoir quelque chose de plus freeride, costaud, fiable en toutes neiges pour les autres jours...

Écrit par : Thomas_R 20/10/2018 - 21:45

Un peu pareil que Joel, la pantera c'est vraiment la planche que je n'aurais jamais envie d'essayer, le bout de bois intégral.

Je me méfie énormément des vendeurs du vieux campeur, bon des vendeurs en général mais du vieux en particulier et en snow parce que je m'y connais, j'ai eu tellement de bullshit de leur part sad.gif

La dominion a aussi la réputation d'etre un bout de bois.
Je te proposais la flagship car elle a une très bonne réputation de planche sérieuse freeride et piste (jamais pris le temps de l'essayer ceci dit alors que j'aime bcp la marque)

Pour la fragilité des semelles Jones, ma 1ere mountain twin, je l'ai ruiné à ma 1ere journée de ride avec, 1m de peuf, quasi sans sous couche à Val thorens.
Depuis que je ne ride plus au pays de la caillasse (Val tho), j'ai moins de pb.

Blague à part, ma 2nde et actuelle mountain twin, la semelle est plus solide.
Une semelle qui est méga solide c'est celle de ma dual, il m'est arrivé de passer sur des caillasses et....bah rien.

Mais bon quand on freeride faut être prêt à jouer du fer à souder ou du briquet le soir wink.gif

Écrit par : Lucc 20/10/2018 - 23:12

Je confirme la proposition d'une Flagship. Faut pas chercher trop loin.

Pour la fragilité des semelles, je suis pas sûr qu'il y ait des grandes différences. Éventuellement en fonction de la densité et s'il y a un die-cut ou non.

J'ai plusieurs marques jusqu'au noyau sur mon Hovercraft split, mais pas de bosse ou de décollement.

Écrit par : joel_EC 21/10/2018 - 8:50

Citation (Lucc @ 21/10/2018 - 0:12) *
Je confirme la proposition d'une Flagship. Faut pas chercher trop loin.

Pour la fragilité des semelles, je suis pas sûr qu'il y ait des grandes différences. Éventuellement en fonction de la densité et s'il y a un die-cut ou non.

J'ai plusieurs marques jusqu'au noyau sur mon Hovercraft split, mais pas de bosse ou de décollement.


Concernant les semelles... il y a plusieurs épaisseurs disponibles à la vente de 0.8 à 1.5mm.. généralement ce qui se trouve sur nos planches, ça va du 1.0 au 1.4 donc rien que l'épaisseur ça joue... ensuite il y a la densité du matériau... l'indice donne une idée, mais les adjuvants ajoutés au PE de base modifient la densité réelle du produit final, certains colorants rendent le plastique plus mou quand d'autres le rendent plus dur.. et c'est pareil pour l'enrichissement en graphite qui durcit franchement le PE..

pour se rendre compte de la chose... prendre un câble électrique type R2V en 2.5 et dénuder à la pince les différents fils... on se rends vite compte que certaines couleurs sont plus faciles à dénuder que d'autres.

pour le die cut, si c'est bien fait, ça ne joue pas.. mais il est plus facile de foirer un die-cut qu'une semelle unie...

si t'as des marques jusqu'au noyau c'est que t'as même explosé la fibre entre le noyau et la semelle....

@ben
c'était quel magasin le vieux campeur ?

Écrit par : shagya 21/10/2018 - 9:05

Pour en ajouter, sur certains types de semelles les réparations tiennent mieux que sur d'autres.
Autre piste pour une excellente freeride, la Ride Berserker avec en prime une semelle très résistante, et Furlan avec la Aaron Swartz et la APE et pareil, une semelle très solide,, sinon même avis que Thomas, ne prête pas attention à ce que te disent les vendeurs du Vieux.

Écrit par : ben3110 21/10/2018 - 11:04

@joel : c'était à paris, par téléphone.
@thomas : Pour la semelle, j'entends vos retours. De fait, je suis habitué à réparer mes semelles en retour de sorties, ca fait partie du plaisir. Comme sécher ses chaussettes... C'est juste que je n'avais pas envie de voir le noyau à la première sortie. Mais vos messages semblent plutot rassurants.
@shagya : j'avais déja croisé la berzrker, je vais aller voir de plus près... En plus mes chaussures en 47 pourraient rentrer dessus...

Écrit par : ben3110 22/10/2018 - 9:11

Citation (shagya @ 21/10/2018 - 10:05) *
Pour en ajouter, sur certains types de semelles les réparations tiennent mieux que sur d'autres.
Autre piste pour une excellente freeride, la Ride Berserker avec en prime une semelle très résistante, et Furlan avec la Aaron Swartz et la APE et pareil, une semelle très solide,, sinon même avis que Thomas, ne prête pas attention à ce que te disent les vendeurs du Vieux.


Et dis, shagya, quand tu parles des Furlan, tu ne parles pas de la Saint arneault, qui semble etre leur principale planche freeride... Est ce que tu l'as déja croisée?

Écrit par : shagya 22/10/2018 - 12:14

Je n'ai pas ridé la Saint Arneault désolé, de plus il y-a une barrière psychologique à franchir côté look lol.gif par contre nous sommes plusieurs à en posséder ou ayant posséder et très sincèrement, elles fonctionnent quand-même vachement bien ses boards à Sylvain, en plus c'est un gars extrêmement sympathique. Par contre, en regardant le site, je m'aperçois que les boards ne sont plus proposées en deux largeurs possibles c'est-à-dire normal ou Wide mais comme ils sont en pleine préparation peut-être que..... Téléphone leurs , ils devraient t'aider et je réitère mes dires. : Supers planchons et semelles très solides !

Écrit par : ben3110 22/10/2018 - 12:19

Citation (shagya @ 22/10/2018 - 13:14) *
Je n'ai pas ridé la Saint Arneault désolé, de plus il y-a une barrière psychologique à franchir côté look lol.gif par contre nous sommes plusieurs à en posséder ou ayant posséder et très sincèrement, elles fonctionnent quand-même vachement bien ses boards à Sylvain, en plus c'est un gars extrêmement sympathique. Par contre, en regardant le site, je m'aperçois que les boards ne sont plus proposées en deux largeurs possibles c'est-à-dire normal ou Wide mais comme ils sont en pleine préparation peut-être que..... Téléphone leurs , ils devraient t'aider et je réitère mes dires. : Supers planchons et semelles très solides !


Oui, je suis entrain de me plonger dans ses planches. C'est clair que ca donne envie. Je l'ai eu par mail et il m'oriente vers la saint arneault ou l'astero. Cette dernière étant en 161, je doutais un peu niveau portance (pour mes 95 kls) mais il semble assez optimiste...En tout cas, oui il a l'air sympa et sait de quoi il parle...
Et pour le look, ouais c'est clair il y a quelque chose à assumer... Mais bon, ma nitro clash de 2010 est clairement ignoble et une fois recouverte de neige, ca passe..!

Écrit par : Milky 22/10/2018 - 13:47

Le pote avec qui je ride tout le temps a des furberg, en version split et solid.
Il quiffe beaucoup les deux. J'ai rider une fois le split de memoire, ca passait tres bien. Il les ride en toute condition. J'ai ride aussi avec le rep furberg en autriche, il la ride aussi en toute condition. Niveau solidite ca tient bien le coup, mon pote doit pas etre loin des 100 jours par an et meme s il ride pas mal de matos qu il doit tester, il fait bien 30j par an sur la sienne et apres 3 ou 4 ans, a part beaucoup de semelle qui s est barre a cause des cailloux, ca tient bien.